文档介绍：中国物流市场供求分析与对策
今年3月,中国仓储协会委托某咨询机构对中国物流市场进行了一次典型调查。调查范围覆盖全国,调查对象主要是家电、电子、日化、食品等行业的450家大中型工业企业,其中80%的企业产品销售全国或全球。调查内容主要有
认为物流对企业发展的影响程度:
很高 %
较高 %
一般 %
较低 %
很低 %
物流费用占产品销售费用的比列:
15%以下
%
15%~30%
%
30%~60%
%
60%以上
%
各种物流费用的构成比列:
物流费用
构成比例
企业
干线运输队
40%~60%
%
60%~80%
25%
80%以上
%
仓储
40%~60%
%
60%~80%
%
包装
40%~60%
%
承担工业企业物流任务的主体:
全部由企业自理
26%
全部委托第三方
52%
自理与委托相结合
%
其中委托比例在30%以下
%
30%~60%
%
60%以上
%
其中委托的内容:
单纯运输队
%
单纯仓储
%
运输与仓储
%
综合物流
%
企业目前采取的运输方式:
公路运输
3%
铁路运输
%
多式联运
%
航空运输
%
水运
%
(是多项选择,有重复,全计不是100%)
工业企业对目前物流运作状况的认可情况:
对自理方式不满意的
%
满意的
%
对委托方式不满意的
%
满意的
%
不满意的原因依次是:成本高;反应慢;产品破损多。满意的原因依次是:成本低;反应快。
工业企业理想中的物流企业应具备的条件:
依次为:全国网络化运输(门到门)
低风险低货损率
24小时服务
多式联运
%的企业正在寻找新的物流代理商:
其中:75%的企业选择新型物流公司
%的企业选择纯运输公司
%的企业选择纯仓储企业
其中:%的企业希望新的物流商提供综合物流服务
%的企业希望提供干线运输
%的企业希望提供分销服务
从调查可以看出,工业企业由过去对单纯仓储、运输的需求开始逐步发展到对仓储运输在内的综合物流的需求;工业企业由过去对"大而全"、"小而全"自办物流的追求与认可,开始逐步发展到寻求合格的第三方物流商;从工业企业对物流的需求和对目前物流运作质量的满意程度分析,中国的物流业发展才刚刚起步,任重而道远,潜力巨大。
二、物流服务供应状况分析
(一) 历史沿革
计划经济时期,商品流通的方针是为生产服务、为人民生活服务,流通是生产的"蓄水池",工业企业生产出来的产品绝大多数由流通企业进行销售、储存、运输。流通分为内贸与外贸,内贸又分为商业、物资、粮食、供销社等多个系统,每个系统中又分为批发、零售与与储运企业。进入流通领域的商品,主要由各系统内专业储运公司及有关的批发公司进行仓储、运输,并且储运公司是根据批发公司的销售要求进行储运。
80年代以来,随着改革开放政策的实施,"工业自销、零售自采"的格局发展很快, 商品储运体制出现重大变化:一方面,生产企业直接在市场信息上寻找仓储、运输企业,由此带动了非流通部门的储运企业与非国有储运企业的发展;另一方面,原来的国有流通储运企业由依托批发企业开展储运业务,发展到直接依托生产、零售企业开展储运业务,面对生产企业不断提高的要求和激烈的市场竞争,国有储运企业出现诸多不适应,遇到严重挑战。
90年代以来,商业、物资、外贸等国家流通行政主管部门为推动国有流通储运企业向现代物流企业发展,做了大量工作,储运企业的经营观念正在发生转变,服务功能与服务质量有了较大提高,但仍不能适应市场经济的需要。以商业系统为例:
1992年商业部组织了2家大型储运企业和与5家中小型储运与批发企业分别进行物流中心与配送中心试点,但由于各种原因,试点工作没有