文档介绍：目录一、编制原则 3二、编制依据 3三、编制范围 3四、工程概况 4五、总体施工方案 5六、换拱施工方案 51、换拱施工工艺流程 52、换拱施工准备 63、对换拱段落预加固 64、换拱施工 75、换拱施工注意事项 8七、施工组织及资源配置 91、项目组织机构 92、机械设备配置 103、施工队伍配置 104、人员配置 10八、管理措施 10九、安全应急救援预案 111、基本原则 112、应急救缓预案 11十、安全措施 15十一、施工环保、水土保持措施及文明施工 161、施工环保、水土保持目标 162、施工环保措施 163、水土保持措施 174、文明施工 18十二、附图 19换拱专项施工方案一、编制原则⑴严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准,严格按照施工图纸施工。⑵坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性与实事求是相结合。⑶对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理的原则。二、编制依据(1)老中铁路公司相关文件;(2)设计单位的设计图纸、资料;(3)相关的国家和行业标准、规范及规定;①《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9653-2017);②《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017);③《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009);④《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);⑤《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);⑥《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR9218-2015);⑦《铁路隧道施工抢险救援指南》(Q/CR9219-2015);⑧《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003);(4)中国水电建设集团国际工程有限公司公司能力及类似工程施工工法、科技成果和经验;国内外相关铁路的施工工艺及科研成果;为完成本标段工程投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。三、编制范围那迷村二号隧道进口掌子面里程:DK231+956,下台阶接腿里程:DK231+933,初支闭合里程DK231+930,仰拱浇筑里程:DK231+924,二衬浇筑里程至:DK231+900,根据监控量测数据已采取临时仰拱、径向注浆等措施,目前监控数据稳定。但是DK231+~。上述段落初期支护侵入二衬轮廓的情况如下表,具体详附图“初期支护断面图”。那迷村2号隧道DK231+~(单位cm+为超挖-为侵限)备注拱部左拱腰右拱腰左边墙右边墙平均超挖平均侵限1DK231+--/-+9240---/-+---/-+--/-+--/-+--/-+--/-、工程概况1、隧道概况那迷村2号隧道进口里程DK231+659,出口里程DK2236+115,全长4456m。隧道最大埋深约342m。进口采用5m双耳墙明洞,出口采用台阶式洞门。2、设计初期支护参数那迷村2号隧道参考时速160公里客货共线铁路(普通货物运输)单线隧道非绝缘锚段复合式衬砌(有砟)断面施工,具体施工尺寸详下图。单线隧道非绝缘锚段Ⅴb型衬砌断面(有砟)(图中单位cm)上述换拱段落按照时速160公里客货共线铁路(普通货物运输)单线隧道非绝缘锚段复合式衬砌(有砟)Ⅴb型复合式衬砌断面施工,全环设I16钢架,,全环喷混凝土厚度为23cm,拱墙设φ8钢筋网片,网格间距为20×20cm;拱部设置Φ22组合中空锚杆,边墙墙设置Φ22砂浆锚杆,,×(环×纵),梅花形布置;拱墙仰拱钢筋混凝土衬砌厚度45cm。超前支护DK231+900~DK232+024段为Φ42超前小导管,每环28根,,。3、换拱标准按照《铁路隧道设计规范》,对于单线隧道时速为160km/㎡。那迷村2号隧道进口DK231+~DK231+,需要进行换拱,方能满足规范要求。五、总体施工方案1、暂停掌子面施工并封闭掌子面,对换拱段落围岩进行径向注浆预加固,形成有效的预加固围岩拱效应圈。2、新奥法施工的最基本理论是尽量不扰动岩石的平衡状态,充分利用岩石的自持能力和初期支护共同承受土体压力,因此在确保施工安全和结