文档介绍：第三节国际铁路货物运输一、国际铁路货物联运定义: ?在两个或两个以上国家铁路全程运送中,使用一份运送票据,并以连带责任办理的运送,称为国际铁路联运。?1、票据统一,在整个联运过程中使用的是一份统一的票据; ?2、由铁路部门负责从接货到交货的全过程运输,即便是在由一国铁路向另一国铁路移交货物时也无需收发货人的参与; ?3、两个或两个以上国家的铁路运输。?二、国际铁路组织?1、铁路合作组织铁路合作组织(简称铁组)成立于 1956 年6月, 原为政府部门间的组织,现为政府、企业混合型组织,其宗旨是发展亚欧间的铁路联运。铁组的基本任务:掌管国际客、货联运协定及其有关的各种规章和办事细则的修改及补充, 制定国际铁路联运运价,编制最合理的国际运行路径,商定运输计划,改善国境站的工作;解决在国际联运中如何最经济的使用车辆,提高列车旅行速度,编制或改进列车时刻表;组织铁路运输、公路运输方面的科学技术合作和经验交流; 研究和商定有关统一限界、车辆、线路上部建筑、信号和运营规章等问题;研究与汽车运输的发展和管理的有关问题;同其他从事铁路、公路运输的国际组织的合作。?2、国际铁路联盟国际铁路联盟(简称铁盟)成立于 1922 年12月,总部设在巴黎。主要是欧洲一些国家的铁路机构以及其他洲的铁路机构和有关组织参加的非政府性铁路联合组织。铁盟的宗旨是推动国际铁路运输的发展,促进国际合作,改进铁路技术装备和运营方法,开展有关问题的科学研究, 实现铁路建筑物、设备技术标准的统一。?三、国际铁路货物联运的特点?1、参加国家多?2、要求高?3、运距远?4、运输时间短,成本低?5、涉及面广,手续复杂四、国际铁路货物联运适用的规章 1、《国际铁路货物联运协定》 2、《国际铁路货物联运协定办事细则》 3、《关于统一过境运价规程的协约》及其附件《统一过境运价规程》 4、《关于国际联运车辆使用规则的协议》及其附件《国际联运车辆使用规则》 5、《关于国际旅客和货物联运清算规则的协议》及其附件《国际旅客和货物联运清算规则的协议》 6、国境铁路协定或议定书 7、我国国内铁路货物运输适用的有关规章五、国际铁路货物联运的范围 1、货协国铁路之间的货物联运所谓货协国是指参加《国际货协》的国家和不参加但适用《国际货协》规定的国家。 2、货协国同非货协国铁路间的货物联运非货协国是指不参加且不适用《国际货协》规定的国家。 3、通过货协国港口的货物联运?六、国际铁路货物联运办理的种别?1、整车和零担?整车货物是指按一份运单托运的,按其体积或种类需要单独车辆运送的货物; ?零担货物是指按一份运单托运的一批货物,重量不超过 5000 公斤,按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。?2、大吨位集装箱?按一份运单托运的、用大吨位集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。七、国际铁路货物联运运到期限 1、运到期限的组成国际铁路货物联运运到期限是由发送时间、运送时间、货物换装或车辆换转向架作业时间组成。 T 运到=T 发+T 运+T 换T 运到——货物运到期限(天),运送超限货物时延长 100% T 发——货物发送期间(天) T 运——货物运送期间(天) T 换——货物换装或车辆换转向架作业期间(天) 货物运到期限计算标准每420 运价公里计 1天每320 运价公里计 1天每200 运价公里计1天 1天快运每次作业计2天每200 运价公里计 1天每150 运价公里计1天 1天慢运随旅客列车挂运的整车大吨位集装箱整车或大吨位集装箱零担货物换装或车辆换转向架作业期间运送期间(每一参加运送铁路分算) 发送期间(发送路和到达路平分) 运送速度 2、实际运到期间的起止时间实际运到期间从承运货物的次日零时起算, 到铁路通知收货人货物到达并可以将货物交给收货人处理时止。若承运的货物在发送前需要预先保管,则应从指定装车的次日零时起算。货物在国境站换装,若部分货物用补充运行报单补送,则实际运到期限间按随原运单到达的部分货物计算。 3、运到期限的最终确定 4、货物运到逾期罚款货物全程实际运送天数超过所确定的总运到期限天数,则该批货物运到逾期。