文档介绍：理学院2010级生物科学何瑞敏100302114毛概实践报告及心得时间:地点:海口东站海口东站位于龙昆南路与凤翔西路交叉路口的东南侧海口东站于2009年7月30日动工,将打造成轻轨与公交的枢纽站。东站的站台梁及站台雨棚柱均设置在桥墩上,整个火车站鸟瞰图呈船形。站房设计充分考虑了其作为城际铁路的属性和地形特征,结合当地气候,加强对通过式候车方式的考虑。海口东站于2010年12月30日,正式投入运营。海口东站站房是全线规模最大的高架站房,建筑面积9903平方米。站房采用“下进下出”的进出站方式。站场规模为4台6线,正线2条,到发线4条。,500米乂6米、,无站台柱雨棚39250平方米。海口东站将成为地域景观与都市风貌交相辉映的城市交通枢纽。海南东环铁路海口地区设长流、秀英、城西和海口东四个车站,当前只有海口东站投入运行。分别沿南海大道经城西路至凤翔西路高架设立,与地面道路构成立体的城市交通网。清晨,我们小组便按预先约好的时间,地点一起来到了海口东站,海口东站的建筑面积很大,稍观片刻,我们便穿上志愿服,工作起来了。我们的分工是很明确的。我的任务就是教别人如何使用自动售票机。这是一种很便捷的售票工具。大大提高了售票效率。我算了一下,熟练的话,买一张票大概一分钟。海南是一个很重视教育的省份,这里的人很朴实。所以我们在这里服务,非常高兴。大家都很认真。站在小小的售票机旁,买票的人都很自觉的排队。有很多农村的人不愿意到这里来买。他们到售票窗口去买,广播里一遍一遍的播着“在窗口排队的旅客,持二代身份证的,可以到自动售票机购买票”。我感觉很高兴,能让更多的人懂得使用这新鲜的玩意儿。我一直在想为什么有些人不愿意来这里来买票,而且他们大多数都是农村的,我想他们大概是觉得不安全吧。新事物的出现往往要过很久才能被人们接受吧。站在那里,一站就是四个小时,大家都感觉累了。但一想到那些农民工,他们有时一站就是几个小时,只为了过年能回家团聚。我们这点累算什么。大家都很卖力的工作,脚站累了,依然坚持着,因为后面还有很多人排着队啊。工作中居然忘记了几点,掏出手机一看,12点多了,按原计划,一些人先去吃饭,然后回来换班。我是坚守岗位的。大概1点是,先遣小组回来了,终于可以吃饭了。可天公不作美,突然下起了大雨。借着几把雨伞,我们跑到了路口吃了碗炒饭,就匆匆忙忙的回来了。继续我们的工作,大概工作到4点,我们就收工了。站里的人给我们送来了水,让我们倍感温暖。这时雨越下越大,等雨小了点,我们才回学校。今天的实践让我学到了很多。世间处处有真情。这个社会就是需要奉献精神,我为人人,人人为我。社会是一所锻炼人的综合性大学,只有正确的引导我们深入社会,了解社会,服务于社会,投身到社会实践中去,才能使我们发现自身的不足,为今后走出校门,踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用,在实践中成才,在服务中成长,并有效的为社会服务,体现大学生的自身价值。现实是此岸,理想是彼岸,中间隔着湍急的河流,实践则是川上的桥梁。只有勇敢踏上这座桥梁,把课本中所学的知识具体地在社会实践中应用,在实践中我们的知识将会得到进一步深化,水平将会得到进一步提高,这样才能使自己的理想与社会现实更好的融合。20世纪初,西班牙著名思想家奥尔特加曾经指出:“大学不仅需要与科学