文档介绍：叙永至古蔺高速公路A标段灯盏坪互通式立交溶洞处理专项方案编制人:复核人:审核人:四川路桥建设股份有限公司叙古高速公路A1段项目经理部A1分部二〇一三年十二月目录一、工程慨况 1二、桩基施工工艺 1(一)、挖孔桩施工 1(二)、冲孔桩施工工艺 2三、溶洞专项方案 8(一)、地勘溶洞叙述 8(二)、人工挖孔桩溶洞处理 10(三)、冲(钻)孔桩溶洞处理 17四、安全措施 18五、劳动组织 19一、工程慨况A1合同段起点为K0+000,终点为K1+309,包括螺丝寨特大桥以及灯盏坪互通;其中灯盏坪互通式立交为叙永至古蔺高速公路与纳黔高速连接的枢纽互通(T型交叉),灯盏坪互通设计范围为叙永高速公路K0+000~K0+400,纳黔高速公路NQK45+900~NQK47+500。互通内共设置桥梁10座,其中新建连接匝道桥6座,已通车的纳黔高速加宽桥梁有4座,分别是NQK46+、NQK46+、NQK47++,这4座桥梁均以加宽方式连接叙永至古蔺高速与纳黔高速,桥梁跨径与既有桥相同。纳黔高速上相关桥梁属已建桥梁,上部结构采用25m和40m跨装配式预应力混凝土简支T梁,下部结构采用柱式墩、柱基础。本互通地处山区,范围内地势起伏大,桥墩高度高达69m。二、桩基施工工艺(一)、挖孔桩施工 1、挖掘时的安全技术措施 2、挖孔工人必须带有安全帽、安全绳。取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机必须经常检查。 3、为防止井口坍塌,必须在孔口用钢筋砼护壁。 4、挖孔深超过10m时必须采用机械通风。 5、挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖。 6、井孔要设置牢固可靠的安全梯,以便于施工人员上下。 7、电工、爆破工必须持证上岗,井上、井下作业人员必须身体健康。 8、孔内照明须使用12V安全电压和防爆灯。 9、孔上与孔内人员必须保持有效联系,孔边设安全绳与孔下人员安全带连接,安全绳由孔上人员随作业面松长。 10、孔内作业人员连续工作时间不能超过4小时。 11、孔内爆破时应注意以下事项: ①导爆索起爆应有工人迅速离孔的设备;导爆索应做燃烧速度试验,据以决定导爆索所需长度;孔深超过10m时应采用电***引爆。②必须打眼放炮,严禁裸露药包。,、位置和斜插方向,应按岩层断面方向来定,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。③严格控制用药量,以松动为主。一般中间炮眼装乳化炸药1/2节,边眼装药1/3节~1/4节。④有水眼孔要用防水炸药,尽量避免瞎炮。如有瞎炮时按安全规程处理。⑤炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免支撑炸坏引起坍孔。⑥孔内放炮后必须迅速排烟,方法为采用高压风管放入孔底吹风。⑦一个孔内进行炮破作业,其他孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。⑧爆破时孔口应覆盖安全网等防护措施,以防飞石飞出。(二)、冲孔桩施工工艺1、施工流程2、冲击钻成孔工艺(1)、测量控制:利用复核后的导线点、水准点,用全站仪精确定出桩基的中心点,并作好桩位标识;护筒埋置好,钻进1m以后,再次进行校核,保证锤的中心点和桩基中心点居中,并牢固地做好“十”字形护桩;在钻进过程中,每天都要检查锤的中心点是否偏移;当桩基成孔以后浇注,再用全站仪对桩基中心进行复核,并根据此点来确定钢筋笼的位置。(2)、钻机的安装、就位和冲头的选择钻机先由货车运送至施工现场,再利用吊车安装就位,并用钻机主绳吊重物对准桩基中心点进行定位。钻机定位偏差小于50mm。钻机就位后,必须周正、稳固,确保在施工中不发生倾斜、移动。为确保钻进平稳和钻孔圆整,改善钻孔边缘破碎效果,钻头采用带圆弧副刃的四翼(十字)结构,钻头翼片底部呈“十”字型设置,即底刃胎体、,边刃、底刃用轨道钢堆焊。,如果不能满足就必须补焊确保桩基直径。如果在冲击过程中不能钻进的话,则就加大冲锤重量,直到能够满足日进尺要求。(3)、埋设护筒护筒采用挖埋的方法埋设钢护筒,钢护筒采用厚δ=10mm的A3钢板卷制而成,,,护筒周边用粘土回填并夯实。护筒埋设时要求竖直,且定位准确,其顶面位置偏差≤5cm,倾斜度≤1%。(4)、冲孔、护壁及排渣钻进拟采用正循环冲击钻进工艺。①、制浆护壁开孔时向孔内投入粘土2-3立方米,加清水用低冲程(~)冲击制浆,,、粘土反复冲击。②、。开孔3~,且需用粘土、卵石回填并反复冲击两至三次。卵石部分被冲击成钻粉随泥浆排出,部分被冲击成碎块石嵌入孔壁,与部分粘土粘接