文档介绍：陕西绥延高速公路土建4项目(K46+930~K53+020)桥梁工程风险评估报告中铁二局工程有限公司陕西绥延高速公路土建4经理部2017年04月陕西绥延高速公路土建4项目(K46+930~K53+020)桥梁工程风险评估报告编制人:复核人:审核人:中铁二局工程有限公司陕西绥延高速公路土建4经理部2017年04月目录1编制依据 12桥梁概况 33风险评估程序和评估方法 84专项风险评估内容 145风险控制措施及建议 271编制依据1)业主制订的风险治理方针及策略;2)国家高速公路榆蓝线(G65E)绥德至延川公路两阶段施工图设计;3)《桥涵工程安全技术规程》;4)《公路桥梁施工技术规范》(JTGF50-2011);5)《公路桥涵施工质量检验评定与验收标准规范》;6)《公路桥梁和桥梁工程施工安全风险评估指南》(试行)。,线路起讫里程为K46+930~K53+020,。主要工程内容:特大桥1座(),大桥5座(向阳沟1号大桥、向阳沟2号大桥、西马家沟1号大桥、西马家沟2号大桥、西马家沟4号大桥)。桥址区发育有沟谷阶地、黄土沟壑及梁岇。桥梁桥台处位于黄土梁岇区,地势起伏较大,地层成层性稳固,地貌单元简单,桥梁整体呈北东-南西向。,桥址区发育有沟谷阶地、黄土沟壑及梁岇,桥址范畴内主要地层为第四系全新统粉土、粉质粘土,上、中更新统黄土,上第三系粉质粘土及三叠系上统胡家村组砂岩等组成。胡家村组砂岩成层较厚,且成层稳固,整体来讲,场区稳固性较好,适宜桥梁建设。,气候特点为:雨量偏小,气候洪涝,四季分明。春季气温回升快,降水量少,洪涝多风;夏季气候炎热,降雨量集中,多雷阵雨;秋季气温迅速降低,多阴雨天气;冬季气候冰冷干燥,少雨雪。℃,℃,℃。℃,最冷月1月平均最低气温-℃。平均无霜期165天。最大冻土深度120cm(),冬季5cm土壤冻结平均初日为11月19号,解冻日期平均为3月5日。该桥址区内见地表沟谷常流水,勘察期间流量不大。流量受季节性降水影响较大,-。地下水类型为第四系松散堆积层孔隙潜水和基岩裂隙水。-,丰水期地表水补给地下水,枯水期相反;勘察期间为地下水补给地表水。基岩裂隙水存赋于砂岩裂隙中,水量稳固,补给地表水。根据《公路工程地质勘查规范》(JTGC20-2011)判定:场地环境类别为Ⅱ类。根据工点“水质分析报告”可知:该桥址区地下水对钢筋水泥土及混凝土中的钢筋均具有微腐蚀性。根据“易溶盐分析报告”结果查明;场地土对混凝土结构具有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋具为腐蚀性,对钢结构具微腐蚀性。、滑坡等不良地质现象发育。根据现场调查及邻近土工试验资料,主要特别性岩土为湿陷性黄土。参照临近工点综合判定地基土湿陷等级为Ⅱ级,属自重湿陷场地。负侧摩阻力值「qik」=-:高速公路,四车道单向行驶;设计车速:80Km/h;通风与照明运算行车速度:80Km/h;分离式四车道桥梁:。,++;整体式四车道桥梁:,中分带2米。++;桥面横坡:单向坡2%(直线段),超高不大于±4%;设计荷载:公路-I级;桥面铺装:采用10厘米厚沥青混凝土+防水层+8厘米厚现浇C40混凝土;设计洪