文档介绍：(2016年度)株洲市规划局一、2016年交通运行状况二、2017年交通发展建议汇报内容2016年全年实现地区生产总值(GDP),%;,%。,,。%。市区2016年底常住人口达到124万人。1全市经济增长速度放缓,城镇化率持续上升在2015年编制的《株洲市综合交通发展策略研究》指导下,2016年株洲市继续编制了《交通畅通三年行动计划》,并按照行动计划,加大投资力度同步实施建设。2016年,,%。不仅实现了中心广场、黄河路等重要拥堵节点路段的扩容提效,也通过拉通东环北路、湘芸路、衡山路、向阳路等重要骨架性道路,加快了新城发展,实现路网分流。至2016年末,,,其中2016年完工干路里程30公里。2016年株洲市五区干路相关指标一览表2规划引领、建设同步,大的路网格局初步形成指标快速路主干路次干路支路合计道路里程(km)(km/km2),公路客运、铁路客运均持续呈下降趋势,其中公路年客运量为6566万人次,%;,%。受经济增长放缓等因素的影响,对外货运出现下滑。2016年株洲市公路货运量为15375万吨,%;水路货运量为801万吨,%;,%。3传统交通方式各项指标均有所下滑株洲市2010-2016年货运发展图(单位:万吨)株洲市2010-2016年客运发展图2016年,株洲市区出租车辆为2155台,比上年增加100台。2016年,株洲市区出租车年客运量7957万人次,比上年降低568万人次,%;出租车单车平均日载客次数101人次,%。2010-2016年株洲市出租车年客运量发展图(单位:万人次)4株洲市机动车保有量增长速度放缓,截至2016年底,株洲市市区五区机动车保有量达227888辆,其中,汽车保有量为213074辆,比上年增长17365辆,%。2011-2016年市五区汽车保有量及增长趋势发展图机动车发展速度放缓,交通拥堵程度得到一定遏制4机动车发展速度放缓,交通拥堵程度得到一定遏制株洲市中心城区过湘江通道总共六条,2016年主城区跨湘江通道高峰小时交通量为25184pcu,%。芦淞大桥和石峰大桥高峰小时交通量增幅最大,%%。由于枫溪大桥的通车,天元大桥、建宁大桥、株洲大桥高峰小时交通量则较去年有所减少。4机动车发展速度放缓,交通拥堵程度得到一定遏制在汽车保有量增长放缓的及道路建设力度加大,路网逐步完善的背景下,河东、河西主要道路流量均呈略微下降的趋势。河西主要道路高峰小时断面流量(pcu/h)河东主要道路高峰小时断面流量(pcu/h)4机动车发展速度放缓,,较上年()略有上升;,较上年()同样有所提升。2012-2016年株洲市中心城区主要道路晚高峰平均行程车速(单位:km/h)