文档介绍：主提升机司机操作规程一、标准1、主提升司机必须经过培训,并考试合格,取得合格证后,持证上岗,能独立操作。2、司机必须具备有一定的机电基础知识,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理,操作系统和各种保护装置,能排除一般性故障。4、没有妨碍本职工作的病症。二、工种职责1、司机必须遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守。2、爱护设备,每班应保证设备整齐、清洁和硐室卫生。3、每班司机每隔1小时对设备进行一次全面巡视,若有异常情况,应立即停车,并向调度室汇报,请求处理。4、司机在提升运行期间,手不准无故离开操作手柄,严禁与其他人闲谈。5、司机应熟悉设备性能,严格执行操作规程和《煤矿安全规程》及相关规定,保证设备正常运转,当设备发生不良状况,自己和维修工均不能处理时,应及时向上级报告,若遇有可能造成重大事故或危及人生安全的紧急情况时,根据实际情况使得设备停止运转,并立即报告主管部门。6、严格执行交接班制度,认真填写设备运行及其它有关记录,当班时不得做与本职工作无关的事。7、司机应参加设备的检修和验收工作。8、当班司机对本班设备的安全运行负有直接责任。三、提升机控制系统及附属设施:1、主提升机控制系统中装有变频及工频两套电控装置并能相互转换,在使用工频操作时必须将变频柜上的转换旋钮置于工频位置上,变频操作时转换旋钮置于变频位置上。(转换旋钮置于停止位置时工频与变频控制失效)启动液压系统,控制柜上工频指示或变频指示绿灯亮时说明转换成功。工频与变频相互转换时严禁在运行中进行,必须将液压站关闭后提升机处于保险闸状态下进行。2、斜井“一坡三挡”与提升机控制系统联锁。“一坡三挡”包括上坪台阻车器、上挡车门(1号门)、下挡车门(2号门)。在提人时1、2号挡车门必须处于常开状态下,提物时1、2号挡车门必须处于关闭状态下,只准提升容器即将到达或通过1、2号挡车门时自动打开或关闭。四、工种操作规程(一)安全规定:1、上班前严禁喝酒,接班后严禁睡觉,看书和打闹,坚守岗位。上班时不做与工作无关的事情,严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。2、实****司机必须由主管部门批准,指定司机监护方可进行操作。实****司机的实****期不得少于6个月。3、司机必须遵守以下安全规定:(1)严格执行交接班制度,接班后应进行一次空载试车和每班进行保护装置试验,并做好记录。(2)禁止超负荷运行(电流不超限)。(3)非紧急情况下,运行中不得使用保险闸。(4)斜井矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。(5)司机不准擅自调整自动闸,不得随意变更继电器的整定值和安全装置整定值。(6)检修后必须试车,并按规定做好过卷,松绳保护试验。(7)操作高压电器时,应按规定戴绝缘手套,穿绝缘鞋或站在绝缘台上,一人操作,一人监护。(8)维修人员进入滚筒操作前,应落下保险闸,锁住绞车滚筒,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”的警示牌。工作完毕后,摘除警示牌,方可缓缓起动。(9)操作滚筒离合器时,应严格遵守“分、合”操作规定。(10)停车期间,司机离开操作位置是必须做到:1将安全闸手把移至施闸位置。○2主令控制器手把或变频控制器手把置于中间“0”位。○3切断控制回路电源。○4取下控制钥匙并挂警示牌。○(11)司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。1不得无信号开车,严格按一“停”○、二“上”、三“下”、四“慢上”、五“慢下”的规定。2当收到信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,在○进行操作。3收到信号因故不能执行时,应通知井口信号工后信号作废,重发信号再操作。○4若因检修需要动车时,应事先通知信号工,并经同意后操作,完毕后再通知信○号工。5收到提人信号后必须手动将1、2号挡车门打开处于常开状态下运行,提人信○号灯亮,收到提物信号后必须将1、2号挡车门置于提物状态,提物信号灯亮。方可运行。(12)司机应遵守以下操作纪律:1操作时应集中精神,○手不准离开把手,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话。司机不准连班顶岗。2操作期间禁止吸烟,○不得离开操作台及做与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的物品。(二)操作准备:1、司机接班后应作下列检查:(1)各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全牢固。(2)联轴器间隙应符合规定,防护罩应牢固可靠。(3)轴承油质应符合要求,油量适当,油环转动灵活、平稳,强迫润滑系统的泵站,管路完好可靠,无渗油现象。(4)各种保护装置和电器闭锁必须完整无损,试验过卷、松绳、脚踏紧急制动,闸瓦磨损,油压系统过压和欠压保护,声光信号和警铃都必须灵敏可靠。(5)制动系统中,闸瓦、闸路表面清洁无油污,液压站油泵运转正常,各电磁闸动作可靠,位置正确,油压或风压系统运行正常,液压站或蓄能器油量、油质正常。(6)离合器油缸和盘式制动器不漏油