文档介绍：(1)北京地铁海淀山后线工程土建施工09合同段招标文件及招标补遗文件;(2)北京地铁海淀山后线工程土建施工09合同段设计图纸及设计说明;(3)北京地铁海淀山后线工程土建施工09合同段岩土工程勘察报告;(4)招标文件明确要求执行的有关法律、法规、规范及技术标准;(5)现场勘察及走访调查获取的资料;(6)我单位在地铁及地下工程领域的施工体会;(7)我单位施工技术水平、现有装备水平及装备投入能力。(1)质量目标、工期目标、环境安全及施工安全目标明确;(2)施工进度计划安排科学合理有序,施工工期满足招标文件要求;(3)在平面、空间和时间方面统筹安排使施工总体部署合理、施工资源优化配置;(4)结合工程实际使施工方案合理并科学优化、施工方法和施工工艺成熟先进;(5)根据工程涉及专业多的特点,强调施工组织设计的统一性和专业性。,。本标段为北京地铁海淀山后线工程土建施工09合同段,由出入线段起点~北安河站区间和北安河车辆基地组成。双出入段线连接设置于西六环西侧、北清路南侧的北安河车辆段。北京地铁海淀山后线与地铁16号线两线共用车辆基地和停车场。16号线在榆树庄设停车场一座。北安河车辆基地上盖开发总占地35公顷,;:~北安河车辆段区间工程概况本段区间在北安河路下由北向南敷设,到达北安河车辆基地,区间覆土较浅,采用明挖法施工,并采用钻孔灌注桩+钢支撑围护体系。区间长290m起点里程为BAK0+450,终点里程为BAK0+740。(1)工程地质条件本车站场区由上至下依次为地层由人工堆积层、新近沉积层、第四纪全新冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层四大类。-1(2)水文地质条件本工程影响范畴内的地下水分为上层滞水(一)、潜水(二)、层间水(三)、层间水(四)。上层滞水(一):受地表水及各种管沟渗漏影响,水量分布不均,水位不连续,无明显含水层,主要接受大气降水、管沟渗漏补给,以蒸发为主要排泄方式,含水层主要为填土层和浅部粉土、砂土层,本工程场区内局部可能存在。潜水(二):含水层主要为卵石层及中粗砂1层,~,~。主要接受侧向径流补给,以侧向径流和向下越流为主要排泄方式,本工程潜水(二)稳固水位位于车站开挖范畴内。层间水(三):含水层主要为粉土2层,含水层不连续,主要接受侧向径流补给,以侧向径流和向下越流为主要排泄方式,该层水局部具有微承压性,~,层间水~承压水(三)位于部分竖井及下层施工横通道开挖范畴之内。层间水(四):含水层岩性为卵石⑦层、中粗砂⑦1层,~,~,具弱承压性。该水层透水性好,含主要接受侧向径流及越流补给,以侧向径流的方式排泄。,西六环南角,北清路南侧,京密引水渠以西。场地现况为农田,地势较平整,~。该用地规划为北安组团建设用地边缘,部分为六环路绿化隔离带。-:本段用地范畴内地面高差较大,西高东低,地面标高为59~53m;现况主要为大棚和苗圃。场周边的北安河路标高约54~。,。车辆段内股道均为平坡,方便列车作业,也有利于道岔及轨道的稳固,及养护修理工作。建设场地内表层为人工填土层,物理力学性质较差,要求对表层人工填土全部清除后,采用砾石类填料分层回填并采用碾压机械就地碾压对路基进行处理。-3-1、表2-3-2。表2-3-1区间主要工程数量表序号项目名称项目特点描述计量单位工程量1明挖法车站主体 2围护结构 3泥浆护壁成孔灌注桩C25混凝土Φ600mm,,,网片钢筋及加强筋间距、直径、(挡墙)页岩实心砖,,(挡墙)页岩实心砖,,,其他综合