文档介绍：发动机发动机最早诞生在英国,所以,发动机概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步,人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机,但是,不管哪种发动机,它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。用作汽车动力的发动机。绝大多数汽车使力以汽油或轻质柴汕为燃料的往复活塞式内燃机。汽车主耍用于运输,耍求有质小、轻巧、省燃料、适应性好且可靠耐用的动力装置。汽油机升功率(每升气缸排量的功率)高,比质量(每单位功率的质量)小,起动方便,振动和噪声小,用于绝大部分轿车和轻型货车、部分中型客车和货车。柴油机燃料消耗率低,大修里程长,用于重型汽车和大部分中型货车,也用于客车。由于能源关系,柴油机的使用范围不断扩大。发动机是-•种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统。汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。汽车发动机分类一台车最重要的部分是什么?当然是发动机,它是车子所有动力的源泉,是汽车当之无愧的“心脏”。然而当我们驾驶着自己爱车飞驰时,却往往对身旁这颗正以数千转在飞快转动着的“心脏”知之甚少。提到发动机,人们总会以为其太过专业复杂,望而却步。其实无论对于购车者还是车主们而言,掌握一些关于发动机的常识都是十分必要的,不了解一台车的发动机,便谈不上是真正了解这款车。本篇将介绍目前发动机的一些主要种类及不同特点。按结构分类一台汽车发动机往往具有3个以上的盘L,对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分C一般有直列、V型、W型以及丞平对置等几种。直列发动机(LineEngine),它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面,它的优点是缸体和也筮结构十分简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低,尺寸紧凑。直列发动机稳定性高,低速蛭特性好并且燃料消耗也较少,但缺点是功率较低,并且不适合6缸以上的发动机采用。直列发动机在国产车中应用十分广泛,几乎所有中档以下国产车及采用四缸发动机的车型都是直列发动机。经典实例:宝马公司一直是直列发动机的坚决拥护者,宝马的L6(直列六缸)发动机无论在技术含量、缸数上还是在性能表现上都可算是直列发动机的极致。宝马的顶级车型新7系轿车仍然有采用L6发动机的版本。V型发动机,将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起,使两组汽缸形成有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机°V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车迎风面越小越好,也就要求发动机盖越低越好。另外,如果将发动机长度缩短,便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置,这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并旦适合于较高的汽缸数。此外,V型发动机汽缸对向布置,还可抵消一部分振动,使发动机运转更平顺。V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖,结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后,发动机两侧空间较小,不