文档介绍：北环东路东江桥及接坡工程钻孔灌注桩专项施工方案编制人:审核人:批准人:浙江伟达建设工程有限公司编制日期:2009年4月深基坑施工专项安全技术方案为了更好的贯彻落实《安全生产法》,我杭州萧宏建设集团有限公司星光路、金型路东江桥西接坡新建工程项目部为了进一步细化施工措施,确实做到“安全第一,预防为主”的原则。特编制本工程深基坑开挖施工专项方案。一、编制依据1、浙江绿城东方建筑设计有限公司提供的本工程设计图;2、本工程地质情况,工程现场踏勘及调查报告;3、《安全生产法》;6、本公司安全生产保证体系。二、工程概况本工程的施工内容分桥梁、排水、道路,其中桥梁基坑、倒虹管基坑、~,属深基坑范畴,故编制本专项方案指导现场施工。桥梁基坑:本工程有3座桥,,,每个基坑长30m。采用筑坝围堰打钢板桩和大开挖施工。倒虹管基坑:本工程有1处倒虹管,为河道倒虹管,基坑挖深为4m,采用筑坝围堰打钢板桩、和大开挖施工相结合。管道基坑:本工程多处管涵,,采用打钢板桩和大开挖施工。三、地质情况本工程位于余姚开发区城东新区内。场地内地势平坦,-,按其成因、物理力学性质等可将地基土分6层,现自上而下分述如下:1-1层为耕土:灰黄色,软塑,饱和,部分钻孔为杂填土,杂色,松散,湿~很湿,~,本层基本分布全区。1-2层为粘土:灰黄色,软塑,饱和,中等压缩性地层。~,分布全区。2层为淤泥质粉质粘土:灰色,流塑,饱和,高压缩性地层。~,基本分布全区,经二路中部缺失此层。3-1层为粘土:浅灰色,软塑,饱和,中等压缩性地层。本层为过渡层,~,缺失、灭尖现象严重。3-2层为粘土:灰黄色,可塑,饱和,中等压缩性地层。~,中期ZK3、ZK22、ZK24、J23和J25孔此层缺失。4-1层为粉质粘土:黄色,灰黄色。可塑,饱和,中等压缩性地层。~,基本分布全区,仅ZK15、ZK17、ZK24和J25孔缺失本层。4-2层为粉质粘土:褐黄色,灰黄色,软塑,饱和,夹粉土块及薄层。~,缺失、尖灭现象较多。5层为砂质粉土:灰,松散~稍密,饱和,局部含少量软塑粉质粘土,本层未揭穿,~,纬四路端ZK14,ZK15、J16孔以及金山路各孔缺失此层。6层为(淤泥质)粉质粘土:灰色,流塑,饱和,高压缩性地层,仅部分钻孔至本层未揭穿,~,此层仅见于ZK15、J16、J25 和J28孔。四、安全生产保证体系1、杭州萧宏建设集团有限公司由赵光灿负责总公司安全生产,由李钊林担任星光路、金型路东江桥西接坡新建工程项目部经理,朱峰平担任项目部专职安全员,下设各班组兼职安全员。健全各级安全生产责任制,认真做好各类专项方案编制交底和实施工作。2、建立三级安全教育制度,层层交底,落实各项、各工程的安全技术交底工作,确保各类专业技术人员持证上岗。3、建立安全生产检查制度,落实自纠自查,坚持定人、定时间、定措施的隐患整改措施,消除施工现场的不安全因素。五、施工用电对于大于2米的深基坑的施工现场用