文档介绍：.........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................149.........................................................................................................《重庆涪陵至丰都高速公路第A3标段两阶段施工图设计》(第四册)《公路隧道施工技术规范JTGF60-2009》《公路隧道施工技术细则JTGTF60-2009》《公路工程质量检验评定标准JGJF80/1-2004》《路桥工程师计算手册》《爆破安全规程GB6722-2003》,隧道穿越山脉为中低山地貌,隧道最大埋深约为60m。隧道起止桩号左线ZK44+630~ZK45+515,长885m;右线YK44+630~YK45+575,长945m。隧道左右线进口均位于直线段,出口位于R-1800m的右偏曲线的圆曲线上。纵坡均为-%、-%的单向坡。隧道涪陵端洞口为小间距,洞身为标准分离式,进口线间距约14m,。隧道两端均采用削竹式门洞。洞身设置两处人行横洞,出口端K45+630设一处洞口联络通道。,位于斜坡中部,土层较薄,~,斜坡现状稳定。由于隧洞开挖,将在洞口一带形***工路堑边坡,边坡高0~。边坡物质组成为粉砂质泥岩、砂岩。形成的隧道顶仰坡为原地形斜坡,仰坡稳定。仰坡上部的第四系土层