文档介绍：太行大街便道施工方案一、工程概况本次便道施工为便于学院路以南拆除旧路,故改道,便道位置做在太行大街的左侧(即西侧),为双向两车道共计八米宽(8米宽不包括东西侧土路肩,)。全长暂定为两公里长,从上至下一次为:水稳层15厘米、二灰级配碎石20厘米,底土基层40厘米。水稳层与二灰级配碎石的配合比以主路路面设计配合比为标准。二、 施工准备1、测量放线(1) 、定位,太行大街机动车道的左边为便道的土基层的东侧,土基层底设计九米宽,以此向西量出西边边线,。按施工宽度洒出灰线,且做出拴桩以便施工需求。(2) 、高程,水准仪测量,使便道到达正常使用。三、 材料要求碎石、石灰、粉煤灰除满足365JT技术规范中的要求外,控制的要点是:(1) 碎石:级配满足要求,(方孔筛),不准有超粒径的石料,不准含有山皮土等杂质。(2) 石灰:使用符合m级以上技术指标的消石灰,存放时间不得大于1个月,消石灰必须过10mm的筛之后才能使用。(3) 粉煤灰:使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。粉煤灰中不准含有树根、杂草等杂质。2、 准备下承层下承层必须满足相应的质量指标,对下承层进行彻底清扫,并适量洒水,保持下承层湿润,同时用石灰标出两条边线。外侧要培好路肩,中央分隔带可不另培土,否则绿化时需挖除重新换土。3、 拌和拌和设备必须由二台200t/h以上拌合能力的拌和设备同时为一个摊铺作业点供料才准许开工生产。粉煤灰、石灰应保持合适的含水量,要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆盖措施。拌和设备配料,计量功能齐全、有效,料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。配料准确、拌和均匀。若为0~,上料时必须码成大堆掺和均匀后上料,不准有明显的离析现象,随时对集料进行筛分,及时调整材料的配比。拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比,随时抽查配比情况并记录。各料斗应配备广2名工作人员,时刻监视下料状况,并人为帮助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则应及时停拌。拌和时的含水量应较最佳含水量大P2%o4、运输及摊铺必须全幅一次性摊铺(1) 用自卸汽车运料至摊铺现场。(2) 摊铺前应使下承层保持湿润(用水车洒水)。(3) 使用转载机摊铺,刮平机找平。(4) 两侧均设基准线,控制标高。(5) 摊铺厚度要均匀,摊铺应连续,尽量避免接头的过多处理现象,否则将大大影响整体性的强度。(6) 设一名测量员随时检测摊铺后的标高,出来异常马上采取补救措施。(7) 派专人用拌和好的二灰石屑,对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补,使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。5、 碾压宜配备震动式压路机广2台。(1) 首先用震动式压路机静态碾压一遍,然后压路机震动碾压2〜3遍,达到表面密度无轮迹。(2) 碾压应连续完成,碾压完规定的遍数后,试验员及时取样检测压实度