文档介绍：深圳出租车改革最新消息导语:公车改革之后深圳公车进行了排名,下面为大家整理了深圳车改最新消息,详情请阅读下文。12月22廿,深圳市宝安区启动第三批公车拍卖,366辆的拍卖总数,超过前两次拍卖总和。而这,只是深圳公车改革的一个缩影。今年3月,深圳率先颁布《深圳市直机关公务用车改革实施方案》,公车改革大幕拉开。6月28 ,深圳首批100辆公车正式网上拍卖。改革迈出关键一步。7月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,明确了公车改革的时间表和路线图。12月1日,深圳市第6期490辆公车拍卖。至今,仅深圳市直机关己拍卖公车6批1500余辆。等待拍卖的深圳公车。车改前停车费也公费报销养车成本不菲11年入职深圳市某机关的小陈,最近搬到了单位附近居住。“单位的公车没了,班车也取消了,住的地方太远了。”作为最早被改革的一群人,小陈曾“享受”过3年公车:以前,无论是出去送文件,单位聚餐,往来送客,甚至公办完成顺路下班I门I家,都经常开着科里的奥德赛。“加油用单位购置的加汕卡,停车费都可以报销,养车成木确实不菲。”在小陈看来,有时候去很近的地方送文件,打车要比开车更方便。一是省去了取车和停车的时间,也省了停车费。但因为以前开公车免费,打车要日己花钱,所以往往都选择开车。此外,公车有时候也会成为“拖油瓶”,有时公办后顺路开车I口I宿舍,第二天上班就不能坐班车,要一大早把车开回单位。“费油,费精力。”而开车送领导回家,甚至是帮领导送孩子,更是“公开的秘密”。一项公开数据显示,2016年,中央木级“三公”,其中,公务用车购置及运行费占比近6成。第十届全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青曾连续多年在全国两会建言公车改革。据他分析,改革前,我国约有公车200万辆,全年开支保守估计3000亿以上。车轮上的浪费和***广为诟病。有专家按照保留10%公车测算,改革之后可节约三分之一的费用。车改后,省了纳税人的钱,增加了出租车的收入根据中央公车改革指导意见,在编在岗的司局级及以下工作人员将不再有公车使用,而是根据职级,发放适度交通补贴。普通公务出行方式由公务人员自行选择。同时保障应急、机要通信等特殊用车,以及一线执法执勤车辆。小李在深圳某区政府工作了5年。以前处室里只有1辆车,却有一堆人等着开,用车只能排队。虽然有时外出办事可以打的报销,但因为有限额,所以还是不那么方便。货币化补贴后,没有人再去争抢公车,“不用再等待,也不用再自己贴钱。外出方便了不少。”因为停车位紧张造成的时间浪费,也迎刃而解。小李表示,深圳的公共交通比较发达和完善,有时做地铁,比开车和打的都更节约时间。出租车司机董先生近几个月没事就喜欢在深圳市政府周边转悠,每次都能载客而归。在他看-来,公车改革是“利国利民”的好事,省了纳税人的钱,增加了出租车的收入。“很多公务员出来办事都会觉得车改好,他们在车上也可以打电话、处理工作,我就负责安全送达。”公车拍卖,将闲置的公车转化为国有资产深圳究竟有多少公车?这是每年深圳市两会和交通委新闻发布会上媒体必迫的问题。但时至今廿,仍没有一个部门能给出明确回答。“三公”经费虽然公开,但与公车相关的细节,仍是一笔糊涂账。这包含了公车购置、运营、司机薪酬、公车更新的系列开支,还包含了油费、停