文档介绍：1 一工程项目概况一、工程名称: **县**公路(二期)工程二、工程起讫点: 三、建设工程计划工期:建设工程计划工期为 24个月四、工程内容:本工程监理招标共分一个合同段,包括路基、桥梁、涵洞、隧道、平面交叉、路面、安全设施、绿化等施工监理。五、预计工程投资总额: 12000 万元六、工程质量要求:优良工程七、设计单位名称:浙江省交通规划设计院八、施工单位: 九、工程特点: 1、工程简介 2、地形、地貌本工程区域地貌以低山丘陵为主,地形坡度 38 °— 62° 。岩石风化程度: 片麻岩强烈,被剥蚀为平地。花岗斑岩局部风化强烈,为低山丘陵地貌,部分形成圆顶山。凝灰岩风化较弱,形成低山和丘陵,山坡陡峭,出现多处悬崖。沟谷切割强烈,河谷平原区覆盖层厚 2—10米不等,雨季时水流湍急,枯水期沟谷流量较小。乌溪江凸岸保留河流一级阶地,阶地高 — 米,具二元结构。 3、气象、水文本区受海洋季风影响,温和湿润,雨量充沛,据金叶雨量站 1971 —1981 年资料, (1975 ), (1979 ), 。降雨多集中在 3月—7 月,占全年总降水量的 60—85% ,丰水年雨季长达 7个月(2月—9月),枯水年则为 3个月(3月—6月)。据香炉岗桔场气象观测哨所资料: , , , 年平均气温 ℃。公路经过河地表水主要为乌溪江和小考源等溪流。近源头,具有典型山区河流特点,洪水期流量大,暴涨暴落,枯水期流量小,小考源更为明显。区内地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水,水量贫乏,水文地质条件 2 简单。沿线水质较好,对砼无侵蚀性。 4、地质、岩性拟建公路沿轴线两侧各 200m 范围内出露的主要地层有花岗斑岩( γЛ)、凝灰岩、第四系冲积、冲洪积、残坡积松散层,局部可见滑坡堆积,崩积和人工积层。工作区段所处的构造主要有北北东向,北东向,次为北西向以及南北向断裂等。它们控制了区内地质构造的发育及地形地貌的形成。横贯测区的有 F5、F10 北北东向,张扭性断裂。区域断裂,控制该路线Ⅳ级结构面的发育,对局部路段边坡稳定不利。本工程范围内不良工程地质问题有:①不良结构面;②不稳定岩土体;③不均匀沉降; ④地表水作用。 5、地震本区近代地震特点是强度弱、震级小,地震基本烈度小于Ⅳ度。根据《中国地震烈度区划图( 1990 ) 》和《中国地震烈度区划图( 1990 )使用规定》,本段公路坐落于地震基本烈度小于Ⅳ度区内,采用简易设防。 6、交通、电力、通讯及其他条件本工程处于湖南镇水库库区和乌溪江上游水源的沿线,水资源丰富,工程建设用水极为方便。 K31+640 —K35+100 段沿甲门坑布线,因接近源头,洪水期流量暴涨暴落,干旱时水量匮乏,毛竹岗隧道建设要充分考虑水源蓄水。本工程区域属钱塘江的源头之一,施工中应做好水土保持工作,防止水土流失,保护生态环境。本工程除 K31+640 —K35+100 段甲门坑路段需考虑从前山、沿上接通线路及解决电源外,其余大部分路段均沿老公路或在老公路对岸走,交通条件较好,电力资源丰富,沿线都已开通程控、移动电话,通讯方便,施工工地可方便解决施工道路及用电。 7、技术标准**县是石练至王村口公路改建(二期)工程(以下简称本期工程)采用交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTJ001-97 )及《公路路线设计规范》(JTJ001 -94 )规定的山岭重丘二级公路标准。其主要技术指标如下: 3 (1)计算行车速度: 40公里/小时(2)路基宽度: 米(3)水泥砼路面宽度: 7米(4)桥梁宽度:一般路段: +2 × 米与隧道相连: +2 × 米(5)涵洞宽度: 与路基同宽(6)隧道宽度: 9+2 × 米(7)设计荷载路面: 标准轴载 100KN 桥梁: 汽—20,挂—100 4 工程量汇总表项 目名称单 位第一合同第二合同第三合同路 线长度 计算行车速度 k m / h 404040 路 基填方 K m3 路 基挖方 K m3 路 堤防护 K 路 堑防护 Km30. 338 11. 228 6. 856 路 面 Km223. 018 51. 246 64. 077 桥梁大 桥 m / 座214 . 06/1 114 . 04/1 / 中 桥 m / 座291 . 16/4 310 . 70/5 33. 02/1 小 桥 m