文档介绍：、加快推进社会主义现代化建立的目标,对交通运输提出了更新更高的要求。为了抢抓西部大开发的机会,响应党的“十六”大确立的全面建立小康社会的雄伟目标,贵州省的公路交通建立必须实现跨越式的生长。石阡县位于贵州省东北部,铜仁地区西部,东距铜仁机场180公里,西距贵阳317公里,属我省的偏远地区。石阡县旅游资源富厚,尽快改进交通底子设施条件,打开和建立好与经济发达地区联系的快速通道,成为石阡县全面建立小康社会的前提条件。坪山乡位于石阡县县城南部,地处东经108°13′04″,北纬27°23′22″,与黔东南州的镇远县、施秉县接壤,是石阡的南大门。距石阡25公里,距镇远古城65公里。,耕地面积610公顷,%。辖4个行政村,79个村民组,1890户,7966人,是一个以烤烟、畜牧、茶叶为主要经济的乡镇。由于交通未便,经济生长迟钝,为了抢抓机会,火急希望将本项目尽早列入我省通乡油路建立筹划。该项目的建立是为了联系周边乡镇,方便沿线群众出行、货品运输的主要通道。、该项目的建立是促进民族团结的需要石阡县坪山乡是多民族杂居的地方,本项目的建立将积极的推动和富厚该地区的民族文化交换,进一步加深各民族的了解,增强各民族的团结。由于该公路的建立,能有效的足进和增强本地的社会治安、社会稳定的生长。沿线居民也迫切希望该公路能尽早修建。2、该项目的建立是促进沿线经济生长的需要由于交通未便,经济生长迟钝,人民主要靠农业为生,许多人民至今仍生活在贫困线以下。该路修通后,有利于坪山的经济生长。3、该项目的建立是完善区域路网、构建综合运输体系的需要本项目起于石阡县坪山乡凉风冲,讫于大院子,该项目建成后是连接石阡县坪山乡与施秉县马溪乡的重要通道。同时,吸引其他公路交通量,缓解交通压力,进一步完善了该区的运输体系。4、项目的建立是促进农业、旅游业、第三财产综合开发的需要本项目沿线自然风物优美,山清水秀。旅游资源主要有杉树革命凭据地,沿线农作物主要以水稻、烤烟、玉米、茶叶、油菜为主。但由于沿线乡镇自我生长能力差,财力有限,交通设施一直没有得到有效解决,农业、旅游业、第三财产一直未得到公道利用和开发,现仍处于贫困落后状况。本项目建成后,将促进区域内的农业、旅游业、第三财产进一步开发利用,从而调解农村财产结构,使农业经济得到持速生长,增强区域经济实力。因此,本项目的建立是须要的和迫切的。5、项目的建立是改进运输条件、提高通行能力的需要本项目的现有公路建立于90年代初,由于投资影响和养护资金不敷,至今仍为等外级公路,路基平均宽4米左右,地质情况庞大多变,沿线部分路段坡陡、路窄、弯急,且路面坑洼不平,路况行驶条件极差,通行条件一直未得到有效改进。本项目建成后,将极大的改进现有公路的运营条件和通行能力的提高。因此,改进交通运输情况已迫在眉睫。《石阡坪山至施秉马溪通乡油路改建工程可行性研究委托书》。[2006]1391号《关于进一步范例我省通乡油路项目前期事情的通知》;《公路工程技能标准》(JTGB01-2003);[2004]372号文件《农村公路建立指导意见》;(1996)611号《公路根本建立工程投资估算体例步伐》和《公路根本建立工程概、预算体例步伐》;(1996)611号《公路工程估算指标》;(1997)52号《铜仁地区行政公署批转铜仁地区交通局(关于加快我区交通事业生长的意见)的通告》;;《石阡县百姓经济和社会生长十一五年筹划纲领》;《石阡县2000年~2020年农村公路生长筹划》;《石阡县交通生长“十五筹划”及2015年远景目标》。,立即派出专业技能人员与印江县交通局分管局长于2009年5月上旬到现场一道进行踏勘,并与本地政府互换意见,确定路线控制点和走向。并结合现场踏勘情况,优化选择路线方案,与地方政府一道通过种种渠道收集项目所在地经济、交通、社会经济等各方面资料,核实工程难点,对大型结构物,工程重要地段和地质情况进行了仔细地视察,多方听取本地政府和各职能部分的意见和要求后,最终形成陈诉。●建立须要性论证●项目所在地社会经济现状与生长●门路现状、