文档介绍：钢结构柔性门工程吊装方案本工程为钢结构柔性门工程,根据甲方的合同工期要求,将钢结构进场计划抄报给甲方,以便按顺序进行制作,运输到现场,在构件如期进场的情况下我们按合同工期进行安装,如有特殊情况报甲方批准工期顺延。一、现场安装方案1、钢柱吊装主要构件吊装前做好各项准备工作,包括构件的运输、堆放、就位、拼装加固、检查清理、弹线编号以及吊装机具、安全设施的准备等。:钢柱上绑扎好高空用临时爬梯、操作脚手架。:根据钢柱子的形状、长度、质量、起吊方法等因素,采用钢丝绳绑扎,绑扎点设在柱的肩梁处,吊索绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块。:钢柱的吊装以单机旋转法就位为主,钢柱起吊时不得在地面上拖拉,以免损伤地面,就位后进行初校。:钢柱的校正包括平面位置、垂直位置和标高的找正。垂直度的校正直接影响钢梁及钢屋架安装的准确性,钢柱垂直度校正的方法有敲打锲块法、千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等,可在安装时根据现场实际情况而定。2、。需利用现有车间行车进行焊接配合。。此种铰接方式需进行多次校对,复合后方可终拧。。吊点不宜设置在应力较大部位,连接点之间1/3处不能作为起吊点。,拼装时将预留吊点位置进行局部加固(焊接起吊装置),将拼装好的整体承重构件采用底座承重的方式进行吊装。,但需要注意的是室门梁吊装起吊点将设置在门梁下弦。,需在不影响原有屋面结构的情况下,将吊臂提升至原有车间屋架空隙处的制高点,以垂直起吊的方式进行吊装。,将中间一台汽车吊作为稳定性支点,控制起吊过程中,门梁构件的倾覆。将两侧的汽车吊作为起重机,平稳、缓慢的提升吊钩,以实现最终施工目标。,可能会受当地气候条件(海风较大)的影响,在实际吊装前,是天气情况和吊装安全情况而定,是否需在迎风面加设上下滑动轨道,以便屋架吊装的顺利进行。3、、,当设计有要时应提供质量复验报告,并符合设计要求。。 、整齐、无毛刺、裂纹或对焊缝强度和质量有不利影响的其他缺陷。待焊接表面和邻近焊缝表面也不得有松散或很厚的氧化皮、渣皮、锈、潮气、油污或其他杂质。。,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂。、铁锈。、焊剂使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙,保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。低氢型焊条经烘焙后应投入保温箱,随用随取。,焊工应遵守焊接工艺,不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。,:角焊缝端部不设置引弧和引出板的连续焊缝,,弧坑应填满。,焊工不得擅自处理,应查清原因,订出修补工艺后方可处理。,不宜超过两次。当超过两次时,应按返修工艺进行。,焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物,检查焊缝外观质量。检查合格后应在工艺规定的焊缝有说位打上焊工钢印。、低合金结构钢应在完成焊接24h以后,方可进行焊缝探伤检验。4、,因此控制柱子的垂直度便显得尤为重要。在钢梁及钢屋架安装前,应按下列方法对钢柱进行测量复核、控制。(或两条互相垂直的方向上)分别安置经纬仪,。,再扬起望远镜进行观测,如经纬仪的竖丝始终与柱子中心线重合,则说明柱子是垂直的,否则将进行重新定位。,首先仰视柱子顶端的中心点,然后在俯视柱子底部中心点,若不重合,则投设出一点,量取该点至柱底中心标志的距离,即是柱子的垂直偏差值。:根据规规定,当柱高≤5米时为±5毫米;当柱高5—10米时,为±10毫米;当柱高超过10米时,则为柱高的1:1000,但不得大于20毫米。(可根据设计