文档介绍：论交通影响评价的技术要点交通工程1202班目录交通影响评价(TrafficImpactAssessment),或称交通影响分析(TrafficImpactAnalysis),就是在开发项目立项之前,分析该工程项目对交通服务水平的影响程度及影响范围,进而确定保持交通服务水平不下降的对策;或者修改开发计划方案,以减小开发方案对交通负荷的影响。交通影响评价的基本概念城市土地利用(源)所产生或吸引的交通量(流)形象解释交通影响分析就是对“源”产生的“流”进行估计,并寻求最佳的疏导方法,使“流”畅通土地利用交通综合状况影响交通影响分析区别于一般的土地利用分析和交通分析国内外实践美国交通影响分析TrafficImpactAnalysis起源1986年3月美国交通工程师学会召开了有关土地使用和交通的专门会议第一次着重强调了研究基地开发交通影响的重要性。目的减少对汽车交通的冲击和拥堵。重点:交通影响分析阈值的确定、项目影响范围的确定、目前的和拟开发的土地利用分析现状和规划的道路交通系统分析预测非项目交通量和开发设施产生的交通需求基于服务水平的交通影响评价交通改善措施。缺点以满足交通需求为主的用地交通关系忽视了交通对于用地的反馈和人们选择的多样性国内外实践日本“交通影响分析”TrafficImpactAnalysis起源1999年8月颁布“大规模开发地区关联交通规划手册”制定了从需求预测到规划、评价的完整程序2000年6月又颁布实施“大规模零售店铺立地法”规定对面积1ha以上的店铺进行停车、交通、废物处理、噪声等的影响分析。目的缓解新建大型设施对中心及郊外等现状交通量较大地区的新增交通压力。特点以项目建筑规模作为交通影响分析阈值分类粗略对开发所带来的交通量进行预测对既有交通设施的影响进行评价建立必要的交通对策调整相应的交通规划包括附近地域的交通组织规划、交通影响评估及结论和具体的改善措施的建议其重点在于路口敏感性分析和路口预留容量分析。效果从法律角度确立了交通影响分析的地位并充分体现了公众参与度新建的大型设施都要进行交通影响分析英国“交通影响分析”TrafficImpactAnalysis起源英国公路与交通工程协会(IHT)1994年发布了TIA指南《GuidelinesfortrafficImpactAssessment》。项目开发建设新增交通量超过邻接主要干道现有双向交通量的10%在既有交通拥挤区为5%时认为产生了交通影响需要进行相应改善。目的降低开发项目的新增交通压力。国内外实践特点具体研究过程中一般采用网络分析软件TRIPS\TRANSYT\SATURN?)在交通预测与分析方面颇具特色核心内容包括交通生成、交通分布和交通评估需要大量数据、模型支持。内容概要、现状条件、建设项目开发情况、交通预测、目标年交通影响评价、环境影响评价、路网安全性分析、区域内部路网布局方案和公共交通评价。香港“交通影响评估”TrafficImpactAssessment起源上世纪70年代快速城市化引起城市交通严重阻塞80年代香港运输学会向港英政府推动引进交通影响评价的需要至90年代被正式采纳于1994年公布实施以英国指南为管理蓝本。目的充分发挥规划部门对城市发展的导向作用降低项目建设和实施对环境与交通的负面影响。国内实践特点任何开发或改造项目均需交通影响评估。主要内容包括基地附近地域的交通组织规划、交通影响评估以及评价的结论和具体改善措施的建议重点在于路口敏感性分析和路口预留容量分析。分类控详阶段交通评价、项目申请前交通影响评价报告。效果内容较全面包含交通组织规划的内容。实践性很强,便于工程技术人员在计算分析中找到交通症结,提出解决办法。同时也便于审批机关在审批开发时,对是否可以开发有一个直接的判断和界定。国内外实践