文档介绍：SP;除了上述所列车型,市场上还有很多新车型,由于上市时■间不长,我们还不能完全得到汽车性能、维修保养费用以及优缺点等方面的信息,这些车型我们会在下一次的调查中及时加上,敬请关注。从表中我们也可以看出,对于中国目前的汽车市场来说,满意度和销量之间的关系并不明显,甚至还出现了满意度低的车型销量很大的情况。这主要有以卜•儿个方面的原因:一是消费者在实际购车时还要考虑价格因素,并且侧重点也不一样,有些消费者要求动力性和操控性,有些消费者要求外形和经济性,有些消费者也许会要求看重售后服务和养车费用,消费者也许会因为其中的某一项或儿项而去购买一款车型。二是虽然新车型在外形、内饰和配置上更能迎合消费者的口味,得到了更高的满意度,但目前市场上销量很大的仍然是一些老车型。老车型在传后服务、养车费用甚至质量稳定性上占有很大优势,中国的地区差异很大,新车型在中、小城山的销传和服务网点还不健全,无法在短期内和老车型相竞争。但随着各个方面的发展,满意度较高的新车型必定要超过满意度较低的老车型。此外,由于我们是第一次进行这样大规模的国产轿车消费者满意度调查,难免会有不足之处,请广大读者将意见及时反馈给我们。汽车导购杂志社[Page]20万元以上中高级轿车满意度评价马自达6优胜车型白2002年2月在日本投产以来,马自达6在世界范围内屡屡获奖,得到了世界各地消费者的一致认可。仅过了一年多,极重视中国市场的马自达公司便在中国投产了这款世界同步车型。马日达6以近乎完美的表现在本次调查中名列第一,消费者对马自达6的各项指标都给予了很高的评价。马自达6在2003年的产销量分别达到24466辆和24248辆(2003年4月上市)52004年更加快了前进的步伐,销量有望再翻一番,达到5万辆。马自达在短短—•年多的时间里能够获得如此的市场业绩,与其优异的动力和操控性能、动感的外形、精细的制造工艺和超高的安全性能等密切相关。再好的车也有缺点,消费者还是对马自达6提出了一些改进意见:车主反映最普遍的问题是发动机舱的隔音效果有些差,急加速时发动机的噪声较大,需要提高降噪水平;对于维修保养方面车主也有更高的要求,车主希望加强售后服务的建设以及零配件的供应。,马自达6将继续谱写它的奇迹。雅阁2003年,老•雅阁的停产和新雅阁的新装上阵使中国的汽车业乂仿佛到了“计划经济”的时代,消费者买车排队,提现车加价的高涨热情将雅阁炒到了白热状态,这种热情从根本上就决定了雅阁的满意度指数在同档次车型中是位于前列的。新雅阁在发动机和变速器、悬架系统、制动系统、车体的刚性、降噪和减振性能上都进行了全面的改进,使整车性能大为提高。此外,新雅阁的外观和内饰也更加精益求精。从调杳结果来看,消费者对新雅阁的这些方面的打分都是较高的。雅阁在养护费用方面的打分却不高,但车主对雅阁议论最多的还是它的加价现象,这也在一定程度上降低了人们对雅阁的好感。此外,消费者还希望雅阁在如下方面进行改进:车主在跑高速路时感觉底盘较轻,车身有些发飘;需加强音响系统的耐用性及效果;储物空间不足,利用得不是很好;维修保养费用略高;最好加装DVD液晶显示屏及倒车雷达。君威满意度指数紧随雅阁之后的是同为中高档轿车的君威,这一对“生死对头”一直进行着针锋相对的竞争,它们相继推出全新改款车型、相继降