文档介绍：2013 年科目二小路考攻略顾陈路考点昨天终于通过了科目二,中间白白花了好多钱,由于我是第三次补考通过的,所以除了交补考费、延期费还有模拟费等等等等。第一次补考 280 ,第二次补考 280 再加 600 延期费。好了不诉苦了,为了广大学员不要步我后尘,这么苦命, 特此写下现行小路考的心得体验。一、倒桩所有的考试都离不开心态,驾照考试更是如此。在考试前凭单子在门口取号,然后坐在候考室里等叫号,一般 10人一组进去。在等候期间可以通过前方电视机观看别人正在考试的情况, 坐在这里我就特别紧张,尤其是第一次。于是乎只能自行找点乐子,看看这个人侧方停车是不是没开转向灯,那个人上坡起步是不是压线了云云,呀,跑题了~~ 被叫到号后,拿出身份证(外地学员还有暂住证)拍照取单子,此时就知道自己是考几号库啦!如果是 1-3 号就坐在门口候考, 如果是 4-10 号,则进入考场,在一半的位置有个露天的候考亭,冬天还是好冷的,北风那个吹~~~ 此时建议大家要冷静一下,可以观看同库位的前一个人倒桩,因为他一旦结束,下一个就是你啦! 被叫到号后就真正步入考场了。上车时,务必注意几点: 1、调整座位。 2、调整反光镜。 3、调整车身。只要不按开机键,是不算时间的,所以有大把的时间给你调整车子,趁机熟悉离合。注意的是,一紧张不要忘记放手刹啊! 我第一次一上车,一紧张挂好 1档直接抬离合, 结果就是熄火,导致最后一系列的失败。。。在调整车身的时候,建议大家把车尽量考左停(即离停车库更远的地方), 差不多离地上那块绿色的边线向右 20公分,一个脚的距离。这样有助于右倒时有充分的时间调整。准备好后,检查一遍车头是否压线,车身是否拉直,挂好倒档,放手刹等等,便可以按开机键了。听到请开始考试后,就可以抬离合器了,当标记到达肩膀位置时,迅速将方向盘往右打死。通过反光镜查看停车库右前方的铆钉,当车身接近铆钉 20公分左右回半圈,当车身拉直时回正。此时还没有结束哦,注意停车线到肩膀位置时, 踩刹车。再次抬离合,启动车子,看左边的反光镜。车门出会有个缺口,当停车库左前方的铆钉遇到缺口时,方向盘迅速往左打死。有些车子缺口可能不明显,所以一旦铆钉出现在反光镜里,就可以打方向盘了,但为了之后的左倒,还是自己把握一个度,出现铆钉后,再过一点打方向盘。这个原理与右倒时一样。等到车身快直的时候回半圈,直了就一圈。之后就重复右倒的流程啦,只是方向反一反,当车子成功停入库位时,已经成功了一大半, 这时再开出去, 只要看到铆钉就可以打方向盘了。在你后面的学员自己会调整车位,不会怪你的。一定要听到考试及格才能停车!否则就是中途停车了! 整个过程说难不难,说容易也不容易。教大家一个修车的技巧,倒车时,看车尾,如果希望车尾往右,就往右打方向盘,想往左偏,就往左打方向。不知道其他的驾校怎么样,我们考试时没有很固定的标记,都需要自己步伐测量,所以宁可提早打方向盘,也不要晚。如果晚了,没法修,左车头会被红外线照到,修不回来。如果提早打方向盘了,这里只讲右倒,左倒雷同。此时看右边反光镜,会发现车身与停车库右前方的铆钉很接近,这个时候迅速将方向盘回正,车子就会往远离铆钉的方向偏,这时再把方向盘往右打。我有个很大的毛病,不知道别人会不会一样犯。每当我修车时,将方向盘回正,再往右打死,接着就会自己忘记借了几圈,要回多少才能回正。倒桩一共挂了 3次, 2次挂在这个问题上,因为还没多想,已经车身出线了。后经我自己推敲,研究出了一个握方向盘的方法。每当车身接近铆钉时,方向盘先回半圈。如果非常接近感觉要压线了,方向盘就要回正,这时我的手不离开方向盘,换句话说当方向盘回正时,我的右手是交叉在左手上面的,这样我就记住自己