汽车手动变速器设计（机械CAD图纸）.doc

文档介绍：汽车手动变速器设计摘要:本设计的任务是设计一台用于轿车上的FR式的手动变速器。本设计采用中间轴式变速器,该变速器具有两个突出的优点:一是其直接档的传动效率高,磨损及噪声也最小;二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号可以+得出发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些轿车的基本参数,选择适当的主减速比。根据上述参数,再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识,计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。关键词:变速器,锁环式同步器,传动比,中间轴ThedesignofsaloongearboxABSTRACT:ThedutyofthisdesignistodesignaFRtypemanualtransmissionusedinthesaloon,It’sthecountershaft-:Firstly,thetransmissionefficiencyofthedirectdrivekeepsoffhigh,theattritionandthenoisearealsoslightest;Secondly,it’,track,wheelbase,thesmallestgroundclearance,thesmallestturningradium,thevehiclesweight,theall-upweightaswellasthehighestspeedandsoon,unionthechoosingenginemodelwecanobtaintheimportantparametersofthemaxpower,themaxtorque,,,automobiletheory,machinedesignandsoon,:transmission,inertialtypeofsynchronizer,gearratio,countershaft目录前言 11机械式变速器的概述及其方案的确定 62变速器主要参数的选择与主要零件的设计 163变速器齿轮的强度计算与材料的选择 174变速器轴的强度计算与校核 : 265变速器同步器的设计 286变速器的操纵机构 31结论 32参考文献 33致谢 34附录 35前言从现在市场上不同车型所配置的变速器来看,主要分为:手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、手动/自动变速器(AMT)、无级变速器(CVT)。手动变速器(ManualTransmission)采用齿轮组,每档的齿轮组的齿数是固定的,所以各档的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如,,,,这些数字再乘上主