文档介绍：1 寻找科技创新路—筹建科技博物馆是关键— 一、前言以下这段经历,值得大家去深思:科技创新之路怎么去走?笔者很着急,中华文化历史悠久,却有许许多多的例子已足以证明,到了其文化本身必须转型,以便腾出时间来多搞一些物质文化, 少去接触非物质文化, 玩物会丧志。还要防坠陷阱--- 环境污染, 白活一辈子,同时要好好像交通红绿灯那样监管、治理起来,不能任其自由发展,随地吐痰, 到处抽烟,不遵守时间。尽快提升国家执行力,没有执行力的正义是无能。二、航模爱好者受重伤近日在香港电视台节目中看到, 一位航模爱好者被别一架失控的航模撞击到他的头部, 后来造成他半身不遂,并在设法追讨那一位失控的航模主人的责任,可那一位已经逃之夭夭。受害者是一位中年人,家中放了许多航模,其中有个约 1 米大的好像是直升机航模, 看来这航模群体已是非常有深度的。三、“乱七八糟”与单人飞行联想到单人无动力从直升机跳下飞行穿越我张家界天门洞(TV 1 新闻联播中看到); 又在( CCTV10 )新闻节目中看到一位(奥地利)“无动力飞人”的家中那个“乱七八糟”的劲儿——摆满各种颜色的杂物,看来是研制的东西、工具等等。这真是从未见过那么多的塞在家中的看来与飞行有关的东西。喔!这原来“乱七八糟”是“单人飞行”之源。我深有“厅里像个垃圾桶”、“乱七八糟”的感受。有人说的时候,心里有多难受啊!自从看到后,突然觉得我不难受了。搞结构模型定性分析结构特性,无论是桥、车、船、飞机,要做许多实物和具有资料,以及加工工具,东西一多一点也不奇怪,清清爽爽的客厅是加工不出来的。穿越天门洞的那位,听到节目前预告,我未看心中就已肯定:是外国人。中国的山水, 外国人先来穿越,这是什么滋味呀?老一套的素质培养还有用吗?具有科技含量和胆量的飞越,中国人什么时候来做呀? 单人飞行无动力穿越天门洞不是一个简单的活, 像子弹一样打穿过去是不行的, 太危险。航模运动会造成半身不遂也从来没听说过。细想一下“飞越”与“受重伤- 半身不遂”是同一件事,软件、硬件掌握的好就飞越过去了,也不会发生“半身不遂”了。文化结构定性分析 2 四、信天翁与大飞机的关联、启示联想到当年航行印度洋近南非, 那翅展达二米多的信天翁将翅膀伸得直直的与船速差不多。我看它,它看我,也没有撞到船上来呀! 哦,原来它的襟翼(大羽毛)在起作用;老鹰俯冲下来抓老鼠、小鸡, 掌控能力不也很好嘛,也是襟翼在起作用。这又联想到“ 787 大飞机”用了碳纤维, 两侧机翼上翘很厉害, 至今还在试, 迟迟拿不到货, A380 的大翅膀也有所问题。所以机翼的刚度( 不变形的能力 0 极为重要, 刚度达到了,襟翼、副翼才能好好转动。这个问题对我几年来想做大飞机的结构模型是一个非常关键的启示, 更要下决心去改变机翼的结构形式,非常明确。另两个大问题是发动机的吊舱结构( 反作用侧向力的处理) 和机身抗弯抗扭结构的建立。五、陷阱与转型有一天在广州购书中心买书, 刚经过文学和历史书籍时, 被那么多的文学作品和厚厚的特别大的历史著作给惊呆了,实在是吸引眼球。突然感触到:这对科技人员来说是一个陷阱。若进入其中要花多少时间才能弄一个明白呀!哪还有时间去钻研课题呢!记得当年毛主席说过,如果历史有上万年,你能研究(读)得过来吗?最近发现小说如报纸,有一千个“家”“春”“秋”,这书能放得下