文档介绍：安全经验分享——滥用远光灯夜间行车的安全隐患胜利采油厂安全环保科二零一二年十一月二十八日胜利采油厂安全环保科夜间行车时,对面车辆打着刺眼的远光灯,晃得自己“瞬间致盲”,无法判断前方路况。这是很多驾驶员都有过的经历。而一些司机气愤不过还以“颜色”,‘以亮治亮’也使用远光灯,认为‘你能亮,我比你更亮’,来“回敬”对方,殊不知错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全, 反而会增加事故的发生几率。远光灯带来的隐患主要有两方面。一是正面会车时。隐患一:瞬间致盲。当夜晚会车时,远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲,致盲时间最快也要持续 2秒左右的时间,在这两秒的时间里,驾驶员如同闭眼开车,对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降。隐患二:对速度和距离的感知力下降。夜晚视线不好,人眼对于对面来车的速度判断本来就大打折扣,在这样的情况下,开启远光灯对人眼的干扰会使这一判断力加速下降。隐患三:对宽度的判断力下降。远光灯所产生的超大光晕,会占据人眼视觉中很大一部分面积, 使得驾驶员对来车的宽度以及它身后的情况判断力下降,从而容易采取错误的操作。胜利采油厂安全环保科播放播放二是后方车辆开启远光灯。隐患: 当后方车辆开启远光灯时,前车内外 3个后视镜中会出现大面积光晕,如果赶上你的车是浅色内饰, 那车内无疑就像开着灯一样明亮。前方的三个光晕会缩小你对前方路况的可视范围,如果此时你想并线或转弯,从后视镜观察后方情况也是完全不可能的。胜利采油厂安全环保科经验分享 1、放慢车速: 夜晚视线不好,放慢车速永远要比开启远光更加有助于安全。 2、灯光可以交替使用: 在一些照明情况不好的道路中行驶,为了不对对向来车造成影响,远光灯可以伴随近光灯交替使用,在会车前 150M 之前双方切换至近光灯。 3、经常检查自己的灯光状态: 当遇到对面来车频繁切换灯光照射自己时, 应当检查自己的远光灯是否在无意中开启。 4、大雾天气禁用远光灯。因为此时空气透明度较差,灯光会在空气中行程漫反射效果,不仅不会让你看的更远,反而会加大对来车的影响。 5、SUV 车型调低大灯角度。不少 SUV 车型车身较高,即便开启近光灯也会对来车造成一些类似于远光灯的视觉影响,建议经常在城市中行驶的车辆,尽量将大灯角度调低,尽可能的避免干扰其他车辆。 6、及时提醒对方车辆。如果对方开了远光灯,你也可以使用远光、近光转换来提醒对方车辆关闭远光灯。胜利采油厂安全环保科现河采油厂安全环保科二零一二年十一月二十八日交通安全管理实践与思考胜利采油厂安全环保科一、反思工作,转变交通管理认识二、分析问题,找出交通管理症结三、面对现实, 调整交通管理方向四、破解难题,探寻交通管理方法胜利采油厂安全环保科第一个问题,为什么每次检查,我们总有问题? 没有将交通管理纳入到正常的 HSE 体系运行,还没有真正树立起“谁主管,谁负责”理念,对交通安全责任主体地位认识不清,责任不明。没有将交通安全管理纳入到系统考核,导致大家认为交通安全管理只是和交警部门协调,没有技术含量。对交通安全管理的重点控制环节风险认识不清,工作浮躁,停留在口头上,工作没深度,考核没力度。一、反思工作,转变交通管理认识胜利采油厂安全环保科第二个问题,出现问题,我们距离事故有多远? 出现问题,总是不以为然,压力传递层层衰减。表现在管理上就是,工作方法简单、安全活动走形式、缺乏硬手段、硬措施;表现在日常管理上就是“低、老、坏”问题屡查屡有;表现在考核上就是吃大锅饭,不敢得罪人。在职工层面,标准化操作意识不强。日常工作怕“麻烦”、走“捷径”、对隐患和违章不识别、不削减、不防护。胜利采油厂安全环保科第三个问题,发生事故,我们各级管理者应当承担怎样的责任? 单位出现了交通事故,我们总是以流血吸取教训,而不是以教训制止流血,我们作为管理者,就是要探究和剖析我们在交通管理上的一些深层次问题、根源性问题,由于我们管理上的失责, 我们怎么对领导负责、对职工负责、对家人负责。