文档介绍：第三方物流服务案例
1、案例一:
美国通用汽车在美国的 14 个州中,大约有 400 个供应商负责把各自的产品送到 30 个装配工厂进行组装,
由于卡车满载率很低,使得库存和配送成本急剧上升,为了降低成本,改进内部物流管理,提高信息处理
能力,委托 Penske 专业物流公司为它提供第三方物流服务。
调查了解半成品的配送路线之后,Penske 公司建议通用汽车公司在 Cleveland 使用一家有战略意义的配送
中心,配送中心负责接受、处理、组配半成品,由 Penske 派员工管理,同时 Penske 也提供 60 辆卡车和
72 辆拖车,除此之外,还通过 EOI 系统帮助通用汽车公司调度供应商的运输车辆以便实现 JIT 送货,为此,
Penske 设计了一套最优送货路线,增加供应商的送货频率,减少库存水平,改进外部物流活动,运用全球
卫星定位技术,使供应商随时了解行驶中的送货车辆的方位。与此同时,Penske 通过在配送中心组配半成
品后,对装配工厂实施共同配送的方式,既降低卡车空载率,也减少通用汽车公司的运输车辆,只保留了
一些对 Penske 所提供的车队有必要补充作用的车辆,这样也减少了通用汽车公司的运输单据处理费用。
另外,美国通用汽车公司选择目前国际上最大的第三方物流公司 Ryder 负责其土星和凯迪拉克两个事业部
的全部物流业务,选择 Allied Holdings 负责北美陆上车辆运输任务,选择 APL 公司、WWL 公司负责产品
的洲际运输。
2、案例二:
福特汽车公司原来在全球选择多个物流服务供应商为其服务,由于众多的物流服务商彼此缺乏联系,导致
物流业务分割严重,后来将全球物流供应商缩减到 5 个主要的物流服务商,1999 年,福特公司又决定由全
球最大的第三方物流供应商 Ryder 作为全球唯一一个全球物流网络管理商。
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中国著名的家电企业海尔集团从 99 年初年开始物流改革,将物流重组定位在增强企业的竞争优势的战略高
度上来,希望通过物流重组有力地推动海尔的发展。因为零部件库的管理不太先进,库存资金占用比较大,
甚至有些呆滞,所以海尔集团首先选择零部件作为首要的突破点。建立了现代化的立体库,开发了库存管
理软件,使其达到最先进水平。之后,发现车间、分货方和经销商的管理水平跟不上,于是又向他们推荐
先进的作业方法。立体库带动了机械化搬运和标准化包装,采用标准的托盘和塑料周转箱,都符合国际标
准。因海尔生产的零部件种类繁多,所以就用标准的容器将其规范化,便于机械化搬运,便于管理。这些
搞好后,又发现检验是一个薄弱环节。检验时间长,造成大量库存积压。于是又把检验集中起来,尽量分
散到分供方和第三方仓库去检