高速铁路技术创新.doc

文档介绍：高速铁路技术创新高速铁路技术创新近年来,为了适应我国高速铁路迅猛发展的新形势,大力推进高速铁路技术创新已经成为人们所关注的热门话题。就我所知, 要想取得高速铁路的快速发展,做到以下几点尤为重要。一、强化组织,凝聚力量,大力推进高速铁路技术创新加强组织领导, 全力推进高铁技术创新。这就要求专业工作人员紧密围绕行业需求, 瞄准世界一流水平, 强化综合技术优势, 发挥骨干引领作用, 统筹研究总体规划、项目立项、资源调配等重大问题, 抽调优势力量集中投入到重大项目中。完善科研组织, 充分发挥综合技术优势。对高速铁路技术创新需求进行全面梳理, 将高速铁路系统集成、高速动车组、客运专线建造及养护维修等 6 个领域 35 项技术作为重点攻关内容,制定详细的推进落实方案, 保证创新工作有序推进。创新科研组织模式, 在联调联试等重大项目中,打破研究所界限,抽调各专业力量共同组成项目部,实行项目统一管理, 有效强化了不同专业间创新合作, 发挥了综合优势。开展联合攻关, 形成技术创新整体合力。高速铁路技术标准高、涉及专业广、攻关难度大,我院按照高标准、高起点、优势互补原则,积极与国内外知名科研机构、院校和企业开展合作, 有效提升创新能力。搭建合作平台,对项目总体目标进行科学分解,形成若干子目标,确定合作界面,构建便于发挥各方优势的组织模式;建立合作机制,通过签订科研合同等形式, 明确合作各方的责任和利益, 调动各方合作积极性; 加强合作管理, 成立项目专家咨询组, 对创新阶段目标成果进行咨询审核,保证了项目进度和质量。二、强化基础,重点突破,努力发挥科技主力军作用 1 、积极开展科技攻关,着力解决高速铁路重大关键技术难题。在动车组方面, 通过引进消化吸收再创新, 迅速掌握高速动车组制动系统、牵引变流系统和列车网络控制系统三项核心技术。在客运专线无砟轨道技术方面, 系统掌握设计理论方法、工程材料、施工装备工艺等一系列核心技术。 2 、积极开展试验技术研究,高质量完成高速铁路联调联试任务。联调联试覆盖了高速铁路所有技术系统,对综合技术能力要求很高。因此我们要加强在此方面的工作力度, 保证高质高效的完成铁路联调联试任务。加强基础性、