文档介绍：目录1、编制依据 12、工程概况及设计说明 14、施工组织 35、脚手架搭设材料与要求 36、施工方法 77、质量保证措施 98、安全文明施工 119、附件一:检修主厂房满堂脚手架计算书 12检修主厂房满堂脚手架搭设施工方案1、编制依据1)《车辆段与综合基地检修主厂房结构施工蓝图》2)《车辆段与综合基地检修主厂房建筑施工蓝图》3)《建筑施工手册》第四版(中国建筑工业出版社)4)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)5)《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)6)《钢管脚手架扣件标准》(GB15831)2、(3号线)安顺车辆段与综合基地地处青岛市李沧区,位于青岛北站西南侧,,主要工程内容包括生产及办公用房土建工程、站场土石方及地基处理、轨道工程、桥涵工程、道路工程、管线工程、场区绿化、围墙及室外附属工程。检修主厂房建筑面积:32779m2,建筑基底面积:。建筑层数和建筑总高度:检修车间班组房:三层,,主厂房一层:-;试车间:二层,;蓄电池间:一层,层高6m。(1)结构安全等级:二级;桩基设计等级:丙级。(2)砌体施工质量控制等级:B级(3)抗震设防分类:丙类(标准设防)(4)抗震设防烈度:6度();地震设计分组:第二组;场地类别:Ⅱ类(5)排架抗震等级四级,框架抗震等级四级。(6)基本风压标准值:²(n=50),地面粗糙度A类。(7)基本雪压标准值:²(n=50)。(8)设计主要活荷载标准值:办公用房:²走廊、门厅、楼梯::²上人屋面:²检修平台:::: 检修车间班组房:采用满堂脚手架,分3层搭设,首层搭设从标高-,;二层以一层顶板为基础进行搭设,;三层以二层顶板为基础进行搭设,。面板采用胶合面板,厚度为15mm。板底支撑采用方木,木方的截面宽度40mm,木方的截面高度90mm,木方的间隔距离250mm。托梁材料为:钢管(双钢管):Ф48×。4、,并带领部分工人,为后续人员进入现场创造条件,为现场生产做好必须的设施搭建,为开工作好前期准备。拟进施工人员约47人。序号工种人数备注1木工202杂工103架子工24电工25、脚手架搭设材料与要求 搭设脚手架的主要材料采用:Φ48×、扣件的材质应符合国标《钢管脚手架扣件》(GB15831)中的规定、脚手板、绿色密目安全网、钢丝绳以及配套构配件应符合《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)中的规定。 6、,,。 场地平整、夯实→材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→大横杆→小横杆→剪刀撑→铺脚手板→(1)搭设场地必须碾压平整。基础底座下设置垫板,其厚度不小于50mm,布设必须平稳,不得悬空垫板,垫板支撑长度不少于2跨。(2)周围设置排水措施,严禁脚手架基础浸水。,纵向扫地杆应采用直角扣件固定在立杆距底座不大于20cm处,横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。   (1),,;   (2)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布臵,使钢管立杆的对接接头交错布臵,高度方向相互错开500mm以上,且要求相邻接头不应在同步同跨内,以保证脚手架的整体性。  (3)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。、小横杆大横杆置于小横杆之下,在立杆的内侧,用直角扣件与立杆扣紧,其长度大于3跨,不小于6m。大横杆采用对接扣件连接,其接头交错布置,不在同步,同跨内。接头在高度方向