文档介绍：V串双回路桶型紧缩型钢管塔施工工艺
【摘要】在500kV练塘变—泗泾变线路工程中,采用了带V串双回路桶型紧缩型钢管铁塔。这种塔型的导线水平线间距离比初设提出的V串鼓型紧缩型铁塔还要小3米,,有效地减少线路走廊内的拆房量。为寻求新的、有效、快捷的立塔施工方法,对吊车不能到位的钢管塔,采用了抱杆分解组立。这种方法存在着抱杆参数选取、抱杆的稳固及抱杆提升与拆除等困难。文章介绍了该项施工的解决方案。
【关键词】 500KV、220kV同塔四回路线路钢管塔抱杆施工
一、工程概况
500kV练塘变-泗泾变线路工程是华东电网“两型三新”试点工程,,其中S22-S40A(20基)为两回500kV与两回220kV同塔四回路架设,其余为500kV同塔双回路,全线导线采用6*LGJ630/45钢芯铝绞线,地线一根为OPGW复合光缆,另一根为JL/LB1A-95/55地线。
本工程铁塔是国内首次试点使用Q460材质的高强度钢管塔其特点::
1、采用V串桶型紧凑型钢管铁塔,这种塔型比V串鼓型紧缩型铁塔小3米,,有效地减少线路走廊内的拆房量。
2、铁塔采用Q460高强度钢管新材料,目前国内还没有在桁架式铁塔上应用的实例。高强度钢特点一是钢管断面回转半径大(对于截面积和计算长度基本相当的角钢和钢管构件,钢管的回转半径约是单根角钢的2倍。相应的,钢管的承载力要远大于单根角钢);二是钢管构件的风阻力系数较小;三是高强度钢比Q420钢进一步减少材料用量,从而减少能源消耗,降低工程造价。
,单管长度最长12米。
单节长且重,运输和施工十分困难。考虑运输、施工中安全、快捷、高效等因素,对塔基吊车能到位钢管塔采用吊车进行组立,但还有多基吊车不能到位,采取抱杆分解组立。抱杆分解组立采用ф800冲天抱杆分解组立。对于500kV四回路钢管塔,抱杆分解组立的施工方法存在着抱杆参数的选取,抱杆的稳固及抱杆的提升与拆除等困难。本文将介绍本次施工中的解决方案。
以SSJT1-33为例,塔如图1,主要技术参数如表1.
图1:SSJT1-33耐张钢管塔
表一 SSJT1-33 耐张塔技术参数
段别
单节长度∕m
段/片重/ t
地线横担
上导线横担
中导线横担
下导线横担
220kV上导线横担
220kV下导线横担
最上段塔身⑨
最重中段塔身(16)
最重下段塔身(17)
单基合计
83
二、ф800断面抱杆立塔
抱杆参数
(1)(29节标准节,每节3m)。抱杆头部:,分为两部分组合而成;
(2)包干主材为∠100×8,斜材为∠56×5。抱杆每3m为一节,节间螺栓连接。材料为Q345角钢材料。
(3)最大非工作风速20m∕秒(地面10m高平均风速,九级以上);
(4)最大工作风速10m∕秒(地面10m、高平