文档介绍：多事未交硕士学位论文北京地铁浅埋暗挖隧道合理埋置深度的研究作者:李倩倩导师:张顶立教授北京交通大学鱿贚月
飞俩学位论文版权使用授权书签字日期:∞¨年履耆签字日期:护日本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名
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北京交通大学硕士学位论文北京地铁浅埋暗挖隧道合理埋置深度的研究学位类别:工学鼍作者姓名:李倩倩导师姓名:张顶立学号:职称:教授学位级别:硕士学科专业:桥梁与隧道工程研究方向:城市地下工程开发与利用月中图分类号:学校代码:密级:公开篨
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致谢李倩倩年春,于红果园岁月如歌,光阴似箭,两年半的研究生生涯即将画上句点。两年前我有幸能走进交大加入到隧道中心目蒲卸游橹校飧鑫屡拇蠹彝ダ锿沤嵯蛏稀⒂于创新的科研精神感染着我,使我不断努力提高。值此执笔定稿之际,对所有帮助过我的老师、同学、朋友们真诚的道一声:谢谢本论文的工作是在我的导师张顶立教授的悉心指导下完成的,从论文选题的确定,基本思路的形成,论文的编写,修改到终稿都得到了老师的极大帮助和指导。老师渊博的专业知识、开阔的理论视野、严谨的治学态度和平易近人的处事风格给了我留下了深刻的印象,是学生的楷模。两年多的时间里老师在学业、科研和生活等各个方面都给予我无微不至的关怀,为我们营造了良好的学台。在此,谨向老师表示最诚挚的谢意在实验室的学副教授和骆建军教授给予了很大的帮助,感谢他们对我论文的悉心指导和生活上的帮助。另外还要感谢房倩师兄和李鹏飞师兄,在论文撰写过程中的讨论,给了我很多的启迪和灵感。感谢同门高亮、张翱、王抒、刘佳宝,感谢陈峰宾、张素磊、扈世民、李淑、宋浩然、李志佳、何岳、秦辉、伍冬、李培卿、周朋、曹刚、梁顺、谢高鸿、杨克文等师兄师姐师弟在学习中的帮助,感谢我的室友张红艳、丁文娟、王宇、杨独对我生活和学习上的帮助,感谢尹凡同学对我生活上无微不至的照顾和鼓励。感谢这段时间给予我帮助的所有同学和朋友们。感谢我的父母,感谢他们对我无微不至的爱护和支持,他们的爱让我坚强,让我努力向前,他们永远是我坚实的后盾和前进的动力。感谢各位专家、学者在百忙之中评阅本文,希望得到各位专家的指导。
中文摘要摘要:随着经济建设的飞速发展和城市化进程的加快,交通堵塞、行车速度缓慢等城市问题越发严重。城市轨道交通作为解决城市建设问题的有力措施应用而生。众所周知,城市地铁隧道的施工建设不可避免地对地层造成扰动,引起周围地层的应力重分布和地层移动。而城市地铁隧道具有埋深浅、建设环境复杂、地下设施众多等工程特点,地层的变形可能导致临近建筑物的倾斜、开裂、地下管线破坏等不同程度的环境影响。因此,如何合理规划城市地铁的埋深,维持地层围岩稳定性,满足环境控制要求,成为了城市地铁工程建设中亟待解决的一项重要课题。本论文以北京地铁工程建设为背景,通过现场监测调研、室内模型试验、数值模拟等研究手段,对北京地铁的埋深问题进行了研究,从隧道围岩结构稳定和周边环境控制要求两个角度,给出北京地铁隧道合理埋深的概念与建议值。取得了以下主要研究成果:ü殖〖嗖獾餮校痈怕释臣频慕嵌忍岢龀两悼刂票曜技白畲蟮乇沓降的相关规律,在此基础上提出了合理埋深的概念。üP褪匝椋治隽怂淼缆裆疃运淼牢а医ソ云苹档挠跋欤贸鑫岩渐进破坏的特点和不同埋深情况下不同的破坏形式。捎檬的D猓荼本┑夭闾跫⑵矫婺P停诘苄岳砺郏大量计算分析的基础上,找出地中沉降传播规律、地表沉降特点,以及洞室开挖后应力分布和塑性区分布规律。得出在洞室上方奈恢么Σ拍苄纬晒敖峁梗在洞室拱顶上方6词业牡刃е本的位置地层沉降的曲线出现拐点。岷霞扑憬峁鲅沽暗母拍睿岷瞎敖峁沟男纬商跫偷乇沓两的控制要求,:地铁隧道:合理埋深;模型试验;地表沉降槽;地层沉降曲线;拱结构;统计分析分类号::.