文档介绍：深基坑开挖专项施工方案一、土方开挖工程概况1、地理位置及工程简述环湖北路上跨桥位于渡江战役纪念馆广场和环湖北路交汇处,桥轴线桩号为K4+,本桥与环湖北路斜交,°。气象条件区域位于季风暖湿带半湿润气候和季风亚热带湿润气候区,区内雨量充沛,年内分布不均,6月至9月降雨量较大,洪峰多出现在7~8月份,11月至翌年2月降水量最小。地形、地质条件拟建场地地势较平坦,地貌为波状平原。根据勘测设计钻孔揭露及试验,基坑开挖土质主要为素填土、粘土。桥位处地势相对平坦,现状原地面标高在14~16米左右,大面积开挖深度7~9米左右,地质条件为粘土,基底位于第3层粘土层,根据试验报告,该土层承载力约为350KPa。本工程位于巢湖边上,最近处距巢湖防洪大堤仅为50米,。工程简述由于桥长为42米,宽度斜长186米,根据当地水文、地质、土质与施工现场条件,基坑拟采用无支护机械开挖,分层开挖,每层厚度不超过3m,台阶宽度不少于3m,坑壁边坡采用1:,基础周边按3m预留工作面,以确保基坑回填质量,同时确保排水沟尺寸。工程基坑面积约为10000m2。土方开挖总方量约200000m3左右。由于基坑靠近巢湖,基坑开挖深度大,施工期较长,且跨冬季、雨季施工,故必须做好坑壁外侧的排水工作、使坑壁不受外侧雨水冲刷,保证坑壁的稳定性,必要时采用5cm厚砂浆挂钢丝网罩面。5cm厚砂浆挂钢丝网罩面:钢丝网采用5cm*5cm的方格钢丝网片,,现场采用搭设临时支架施工,先挂好钢丝网片,网片搭接间距不小于20cm,搭接方法用铁丝绑扎,钢丝网铺设好后,。二、土方施工组织体系及准备工作1、施工管理体系组成土方开挖施工是进行后续结构施工的前期准备工作,同时也是整个工程的重点控制过程。为保证本工程土方开挖施工环节顺利进行,项目部成立专项施工管理小组,以项目副经理为总体负责,对整个工序施工前后进行规划管理,项目总工负责施工过程中的技术工作。同时从现场施工管理、施工放线、安全检查、机械设备校验、文明施工等各环节设专项负责人进行落实,保证土方开挖施工顺利进行。2、基坑开挖施工组织机构项目经理项目副经理总工程师质检科物资设备科财务科综合办公室合同管理科一队:挖土班组二队:运土班组三队:排水班组四队:文明施工工程技术科施工组织机构框图施工管理人员配备计划序号类别人数负责内容1项目经理1项目主管,协调各项工作2项目副经理3项目现场主管、协调现场施工生产及安全3项目工程师1分管施工技术、质量4技术、测量员2现场技术、测量工作5施工员2安排班组施工,落实安全、质量和进度6质检员2现场质量监督7试验员1现场取样及地基承载检测工作8安全员1现场安全施工监督9材料员2材料购置及验收10机管员(兼)1现场机械设备及用电检查与管理11消防员(兼)1现场消防监督3、施工准备工作土方工程施工应严格按照设计规定的技术标准、地质资料、周围建筑物、地上、地下管线等资料精心组织。(1)认真制定施工方案根据国家和地方的有关法律、法规、技术标准及设计要求,明挖敞开段的地质勘探资料以及周围建筑物和地下管线的详勘资料,认真地做好基坑施工方案,包括保护周围环境和围护结构的监控措施。(2)备足排除基坑积水的排水设备为保证基坑开挖中不积水,并确保查清和排干基坑开挖范围的储水体、废旧水管及雨水等的积水,必须事先备好设备以防开挖土坡被冲坍,从而造成围护结构大幅度变形和地面大量沉陷的严重后果。(3)备好出土、运输和弃土条件采用挖掘机坑内作业,自卸车运至指定弃土场。为保证基坑开挖中连续高效率出土,机械设备完好率必须达到100%;弃土场要事先联系好并确定好汽车行走路线;加快开挖速度,减少土体挠动,确保达到周边环境和结构位移不超过规定警戒值范围。(4)监测工作准备监测点位要在土方开挖施工前布置完成,根据现场及施工需要我们将进行基坑上缘地面沉降、基坑上缘位移的监测工作。对于已布置的监测点应采取措施予以保护。监测点的初始值在开挖前经多次观测取平均值得出,在监测布点的同时做好设备的调试工作。(5)基坑周边排水在施工中沿基坑壁四周做临时排水沟,与市内排水管网接通,用来防止坑外水进入基坑。(6)土方运输工具及弃土运输线路根据施工安排,基坑开挖施工分阶段进行,在土方开挖前应对运输工具及出土路线作好详细部署。4、基坑开挖前的验收完成对施工人员及管理人员的设计交底和技术交底。施工方案通过专家审查。基坑施工方案已审批,应急预案内容已落实到现场。对围护结构及冠梁的验收要满足设计强度要求,地基处理符合设计要求。降水、降压已满足设计要求,施工现场坑外排水系统建立完毕。基坑周围的构筑物、管线等保护措施已落实。根据设计要求,参照监测方案对周边建筑物、管线及基