文档介绍：施工组织设计一、编制依据 1 、安徽省济南至祁门高速公路砀山段路基工程施工招标文件、招标图纸文件、技术规范。 2、交通部颁发的现行规范、规程、验收标准。 3、现场考察所获得的有关资料。 4 、我公司 ISO9001 :2000 质量标准中,正在执行的《质量手册》、《程序文件》和相关文件的有效版本。 5 、我公司拥有的科技工法、成果、施工机械设备实力,以及长期从事类似工程建设所积累的丰富施工经验。二、工程概况㈠项目基本情况安徽省济南至祁门高速公路砀山段路基工程起点位于宿州市北部砀山县玄庙镇附近,项目起点桩号为K32+960 ,项目终点桩号为 K40+ ,路线全长 公里,共设中桥 3座,桥梁全长 米。项目区地处安徽省北部,处于近代废黄河冲积扇前缘地带,地形平坦,属于冲积、洪积平原简单工程地质区,地质条件较好。项目区大地构造位于华北地层区淮河地层,地处“黄淮海”平原的腹地。本项目所处区域属暖温带半湿润季风气候区,气候特征:气候温和、四季分明、雨量适中、光照充足,无霜期较长。多年平均气温为 ℃~ ℃,极端最高气温 ℃,极端最低气温为- ℃。年平均日照时数 2187 ~2739 小时, 年无霜期 177 ~225 天。多年均降水量 ,区内降水具有降水量大、降水延续时间长、短时间降水强度大等特点。主汛期一般在 6~9月份,洪峰出现在 7~8月份。项目区内地表水系属新汴河、南四湖两大流域,以黄河故道为分水岭,以北为南四湖流域,以南为新汴河流域。根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001 ),本项目区内地震动峰值加速度为 ,对应地震基本烈度为Ⅵ度。㈡主要工程量 1、路基挖土石方 3。 2、路基填土石方 3;3%水泥改善土 3,4%石灰改善土 3;6%石灰改善土 3;8%石灰改善土 3。 3、本合同段中桥 米/3座,分离式立体交叉桥 米/4座, 1米/5道, 5米/5,分离式立交181. 0米/1座,车行天桥133. 0 米/2座,通道明通道 道,暗通道 米/道。收费站内明通道 / 道。三、总体施工组织布置及规划㈠质量目标、工期目标、安全目标、合同管理目标、环保目标深刻理解本工程施工的特点、重点、难点,按照“技术领先、方案可靠、施工科学、组织合理、措施得力、成本节约”的指导思想组织施工,优质、安全、高效地完成本合同段工程。 1 、质量目标本工程质量目标为标段工程交工验收的质量评定合格;竣工验收的质量评定优良。工程外观:构造物表面光洁,桥面平整,线型顺适,环境美观,工程管理优良。 2 、工期目标本合同段计划合同工期 20 个月,拟从 2012 年9 月开工, 2014 年5 月完成全部工程。 3 、安全目标坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则,创造安全、高效的施工环境,确保“三无、一控、三消灭”安全目标的实现。三无:无因工伤伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故;一控制:控制年负伤率在 2‰以下;三消灭:消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。创建“安全生产标准化工地”。 4 、合同管理目标严格合同管理,全面履行合同中承包人的权利和义务,精心组织,科学安排; 加强成本管理及控制,配合业主做好投资的有效控制。 5 、环保目标重视环境保护,避免施工造成的环境污染,不破坏可视范围景观,保持沿线自然状态,建设生态典型示范性工程。㈡施工组织机构项目经理部设项目经理 1人,总工程师 1人,经理部下设工程技术部、合同部、质检部、财务部、设备物资部、安全环保部、综合办公室、测量部、试验室。根据工程特点,拟设五个施工队:桥涵施工一队、桥涵施工二队、桥涵施工三队、道路施工一队、道路施工二队。道路施工一队负责 K32+960-K36+600 段路基填挖方、排水及防护的施工。道路施工二队负责 K36+600-K40+ 段路基填挖方、排水及防护的施工。桥涵施工一队负责 K32+960 ~K34+ 段内中桥、天桥、通道、圆管涵施工。桥涵施工二队负责 K34+ ~K37+ 段内分离立交、通道、圆管涵的施工。桥涵施工三队 K37+ ~K40+ 段内中桥、天桥、通道、圆管涵的施工。拟为承包本合同工程设立的组织机构图。道路二队队桥涵三队桥涵二队桥涵一队项目总工安全环保部综合部设备物资部合同部财务部试验室测量部质检部工程技术部项目经理道路一队㈢施工现场规划 1 、施工场地布置经