文档介绍：目录一、编制依据 3二、工程概况 7三、钻进成孔工艺 14四、岩溶处理专项方案 32五、资源配置计划 35六、质量控制要点与具体要求 、桩顶标高和成孔深度。 38七、安全控制要点与具体要求 40八、环保措施 42一、、《唐山轨道客车有限责任公司高速动车组实验线工程施工合同文件》、相关图纸资料及说明等。2、国家、原铁道部、住建部、中国铁路总公司现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。3、国家、原铁道部、住建部、地方政府、中国铁路总公司及业主有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。4、施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件。5、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程施工经验。6、陡河特大桥(唐车试验线施修桥01),东杨家营特大桥(唐车试验线施修桥02)。“总体布局、全面开工,分段突击、快速推进,均衡生产、确保重点”的原则。运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工,工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地”的原则。本着先进性与适用性相结合的原则,采用成熟可靠的技术,加强工序控制,确保优质、安全、快速、高效建成该工程;并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资,降低成本。坚持“高标准、高质量、科研先行”的原则,以“高、精、尖”为要求,配置与选择施工设备、技术、工艺,关键特殊工序遵循先试验、后实施,做到安全可靠。遵循“重视环境、保护环境”的原则,做到不扰民,不污染环境。最大程度的减少施工对周边既有道路、单位办公及民众生活的干扰。、东杨家营特大桥桩基基础。二、(1)陡河特大桥本桥中心里程DK2+,。在DK1+,在DK4+。桥梁基础采用桩基础,分为摩擦桩、柱桩,设计共计桩基453根,桩径1m。陡河主槽内桥墩采用单圆柱桥墩,其他部位桥墩采用圆端形桥墩。(2)东杨家营特大桥本桥中心路程DK6+,。桥梁与规划外环路的交叉里程为DK6+,采用40+64+40m连续梁跨越。桥梁基础采用桩基础,分为摩擦桩、柱桩,设计共计桩基481根,桩径1m。、、;桥墩采用圆端形桥墩,桥台为单线T台。(1)工程地质条件桥址区地貌为第四系冲洪积平原,地形起伏,地势开阔,大部分已辟为耕地,桥址范围地层为上覆第四系上更新统冲洪积层,下伏蓟县系(JX)白云岩,泥灰岩层。(2)水文地质特征及评价桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,-(-),-,地下水主要受大气降水补给。(3)不良地质和特殊地质岩溶:桥址区下伏白云岩和泥灰岩,局部发育溶洞。溶洞分布范围为DK2+-DK2++-DK2+、DK4+-DK4+。-(-),-(底板高程--),厚度0-。(1)工程地质条件桥址区第四系上更新统冲洪积层,局部为第四系全新统人工堆积层,下伏蓟县系(JX)白云岩,泥灰岩层。(2)水文地质特征及评价桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,-,-,地下水主要受大气降水补给。(3)不良地质和特殊地质杂填土:松散,含大量建筑垃圾及生活垃圾,局部含粗砂,工程性质较差。膨胀土:全风化白云岩,灰白色,结构构造已完