文档介绍：设计实例?甲乙两地之间计划修建一条四车道的一级公路,在使用期内交通量的年平均增长率为 10% 。该路段处于 IV7 区,为粉质土,稠度为 ,沿途有大量碎石集料,并有石灰供给,预测该路竣工后第一年的交通组成如下表所示,试进行路面结构设计 400 3m 双轮组 2 东风 400 > 3m 双轮组 2 湘江 300 > 3m 双轮组 3 解放 400 --- 双轮组 1 江淮 400 --- 双轮组 1 黄河 300 --- 双轮组 1 三菱交通量后轴距后轴轮组数后轴数后轴重前轴重车型 1、轴载分析之轴载换算(弯沉及沥青层弯拉应力分析时) ∑ 400 后轴 400 前轴东风 400 后轴湘江 300 后轴 300 前轴解放 400 后轴 400 前轴江淮 400 后轴 400 前轴黄河 300 后轴 300 前轴三菱 C 1C 2n i (P i /P) n iC 2C 1P i (KN) 车型轴载分析之轴载换算(半刚性层弯拉应力分析时) ∑ 400 后轴东风 400 后轴湘江 300 后轴解放 400 后轴江淮 400 后轴 400 前轴黄河 C ’1C ’2n i (P i /P) 8n iC ’2C ’1P i (KN) 车型 2、轴载分析之累计标准轴载作用次数(累计当量轴次) ?作弯沉计算及沥青层底弯拉应力验算时?作半刚性基层层底弯拉应力验算时 156 [(1 ) 1] 365 [(1 ) 1] 365 10 te N N ???? ?? ???? ?????(次) 156 [(1 ) 1] 365 [(1 ) 1] 365 10 te N N ???? ?? ????? ?????(次) 规范中的“沥青混合料类型选择”3、初拟结构组合和材料选取?设计年限内一个行车道上的累计标准轴次为九百万次左右。根据规范推荐结构,并考虑到公路沿途有大量碎石且有石灰供应,路面结构面层采用沥青混凝土(15cm) ,基层采用水泥碎石(取 25cm ), 底基层采用石灰土(厚度待定)。?采用三层式沥青面层,表面层采用细粒式密级配沥青混凝土(厚度 4cm) ,中面层采用中粒式密级配沥青混凝土(厚度 5cm) ,下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土(厚度 6cm) 。 4. 各层材料的抗压模量与劈裂强度查表得到各层材料的抗压回弹模量和劈裂强度。抗压回弹模量取 20℃的模量,得到 20℃的抗压回弹模量: 细粒式密级配沥青混凝土为 1400MPa ,中粒式密级配沥青混凝土为 1200MPa ,粗粒式密级配沥青混凝土为 1000MPa ,水泥碎石为 1500MPa ,石灰土 550MPa 。各层材料的劈裂强度:细粒式密级配沥青混凝土为 ,中粒式密级配沥青混凝土为 ,粗粒式密级配沥青混凝土为 ,水泥碎石为 ,石灰土 。 5. 土基回弹模量的确定该路段处于 IV区,为粉质土,稠度为 , 查表:二级自然区划各土组土基回弹模量参考值( MPa ), 查得土基回弹模量为 40MPa