文档介绍：小营西路分离式立交主线桥基坑开挖安全专项方案工程概况京包高速公路(五环路〜六环路段)第四标段位于上地科技园区东部,设计起点桩号K3+390,设计终点桩号K4+900,。本标段共设小营西路分离式立交主线桥、小营西路分离式立交匝道桥和安宁庄北路分离式立交桥3座。京包高速公路于K3+,桥梁上部结构共分11联,桥梁为变宽,由上下行两座独立的桥组成,,下部结构为柱式桥墩、预应力墩盖梁,钻孔灌注桩基础。-。二、 编制依据《中华人民共和国安全生产法》《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88《北京市安全生产条例》《北京市安全生产监察条例》《北京市建设工程事故应急救援预案》《北京市桥梁工程施工安全技术规程》(DBJ01-85-2004)住房和城乡建设部建质【2009】87号文《关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》北京市京包高速公路(五环路、六环路段)工程第4合同段投标文件北京市京包高速公路(五环路、六环路段)工程第四标段桥梁工程施工图三、 技术措施1、基坑开挖前,精确测定基础轮廓线,测出原地面高程,放出开挖边界,并在纵横方向设置保护桩。基坑上边缘四周,向外设排水坡。2、据设计图纸提供的地质资料和桥涵施工技术规范的有关要求,承台基础开挖采用无支护放坡开挖。考虑到边坡稳定性和实际情况的需要,采用1:,严格按所测放的基坑边线进行逐层、均匀开挖,不得随意集中开挖和点挖过深,以免破坏边坡的稳定性。3、严格控制标高,机械开挖到离设计标高20cm后,由人工清理至设计标高,防止超挖。承台基坑开挖纵断面图四、安全保证措戒1、安全保证体系附:安全保证体系框图2、组织机构在基坑开挖施工前,项目部和施工队成立两级安全组织机构。项目部成立以项目经理为组长,项目部安保部长为副组长的安全组织机构,全面负责基坑开挖施工的安全管理工作。施工队成立以施工队长为组长,队安全员为副组长的安全组织机构,具体实施基坑开挖施工的安全工作。3、 安全管理机构框图附后4、 组织机构职责项目经理:是本合同段的全权代表,全面负责本标段的安全工作。工程部:编制技术方案及安全方案,施工现场技术指导。生产保障部:负责现场各种材料的采购、供应和管理。设备部:负责现场各种设备的采购、供应和管理。安保部:主要负责制定保证施工安全的规定、制度和施工过程中的环境保护,并对施工安全进行有效的控制,最终达到该项目安全环保的n标。综合办公室:主要负责日常行政事务,组织召开工程例会,组织文明施工和安全生产及治安管理、医疗卫生等工作。5、 安全管理基本措施(1) 基坑开挖前,对全体参与施工人员进行安全技术交底和教育,强化安全施工意识,坚守各自岗位,服从命令听指挥,确保施工安全。(2) 基坑开挖时•,必须有安全领导小组成员跟班作业,根据分工和职责,现场组织、领导和协调基坑开挖的安全施工。(3) 施工人员进入施工现场必须持上岗证、佩戴安全帽。(4) 施工现场配置责任心强、经验丰富的专职安全员在现场实行全程监控。(5) 定期检查和维护保养机械设备,保证使用安全,教育司机文明施工。6、 安全管理专项措施基坑开挖较深,不确定因素较