文档介绍：目录1编制范围及依据 -1- -1- -1-2工程概况 -1- -1- -2- -3- -3-5连续梁施工方案 -4- -6- -6- -9- -9- -11-(翼缘模板)安装 -11- -12- -12- -12- -13- -13- -14- -15- -16- -17- -17- -17- -17- -18- -18- -19- -19- -19- -20- -20- -20- -21- -21- -22-杭长铁路客运专线汤溪特大桥跨东恒大道(32+48+32)(32+48+32)m预应力混凝土连续箱梁支架现浇施工。《无碴轨道(32+48+32)m双线预应力混凝土连续梁(支架现浇施工)》肆桥参(2009)23681-Ⅲ《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)铁道部现行相关设计、施工规范(指南)(32+48+32)m预应力混凝土双线连续箱梁,采用支架一次现浇施工,箱梁与东恒大道夹角分别为68°。481#-484#墩连续梁结构布置图(见附图1)箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、等高度、等截面箱梁;箱梁顶面宽12m,,,,,。全联在端支点、中支点处共设4个横隔板,横隔板设有人洞,供检查人员通过。连续梁的主要工程数量表见下表:=1860Mpa钢绞线12--(内)×-12套160BM15-4套256BM15P-4套256支座球形支座QZ-5500-DX套2QZ-6000-DX套2QZ-17500-ZX套1QZ-17500-DX套1QZ-17500-HX套1QZ-17500-,全联支架搭设成型后,按设计梁体自重的120%进行预压。其支架布置图附后。,各种人员、机械设备分别按两班配置。人员和主要机械设备配置分别见下表2、3。人员配置表序号工种人数20备注1混凝土工4810按两班配置作业人员2模板工30303钢筋工304架子工30305张拉、压浆106普工3020主要机械设备配置表序号设备名称规格单位数量备注1汽车泵37米台22发电机50KW台2备用电源3变压器315KVA台14电焊机500型台10钢筋工程施工5钢筋切断机40mm台26弯曲机40mm台27调直机12mm台18吊车16t台2吊装钢筋安装模型9张拉设备250t套4预应力施工10真空压浆设备/~2011年7月20日,共81天,架梁通过时间为2011年10月18日。各工序施工时间计划如下:地基处理:5天;钢管柱及支架搭设:共10天;支架预压:共5天;模板与钢筋:共42天;混凝土浇注:共2天;混凝土等强:7天预应力张拉、封锚、压浆共10天;5连续梁施工方案梁体采用钢管桩+40b工字钢横梁+贝雷片作为支架施工;支架顶面铺设12工字钢,再铺纵向方木,布置模板。支架形成后,做静载予压,测定变形量,设置予拱度。模型内、外模均采用竹胶板。内模由模板,横(纵)肋方木,分配梁组及钢管支架组成,模板肋采用10×10小方木,钢管支架采用Φ48×,顶部及两侧设顶托支撑,。钢筋绑扎与予