文档介绍：上海交通大学
硕士学位论文
大跨度钢管混凝土拱桥拱肋成拱施工控制研究
姓名:陈海峰
申请学位级别:硕士
专业:结构工程
指导教师:黄金枝
20050101
摘要
大跨度钢管混凝土拱桥拱肋成拱施工控制研究
摘要
大跨度钢管混凝土拱桥是一种近年来得到广泛应用的桥梁型
式它具有钢管混凝土特有的力学性能和技术优势然而随着跨
度的增加该类桥的施工工艺和结构成型过程的受力变得越来越复
杂如何对施工过程尤其是拱肋成拱过程进行施工控制成为迫切需
要解决的难题本文主要针对大跨度钢管混凝土拱桥拱肋成拱过程
施工控制技术进行理论分析和应用研究研究过程结合上海市科学
技术发展基金科研项目体外系杆钢管混凝土拱
桥上部结构成型成套工艺进行主要研究的工作如下
在总结分析国内外相关的主要研究成果和实际应用的基础
上通过分析大跨度钢管混凝土拱桥施工方法和特点,对大跨度钢管
混凝土拱桥拱肋的施工控制方法进行了初步的探讨
2 以正在建设中的东莞水道特大桥的工程实际为背景利用工
程实例的设计和施工资料对拱肋施工过程的结构模型进行简化和模
拟并应用前进分析法和倒拆分析法对施工前的施工控制进行理论
计算分析得出拱肋吊装过程施工控制的扣索索力动态调整方案和
各个施工工况拱肋节段理论标高值其计算主要是依据设计规范和
工程经验参数进行
上海交通大学硕士学位论文
摘要
应用大跨度钢管混凝土拱桥施工监测其内容主要有几何形
态监测应力监测扣索内力监测和温度监测等的原理和方法建
立拱肋施工过程的监测系统施工监测所得到的数据将为现场的施
工控制提供参考依据
在施工前理论分析计算的基础上考虑拱桥的施工过程存在
的众多随机不确定因素应用Kalman滤波法来建立拱肋施工过程的
离散型随机控制模型在模型的状态方程中以扣索的扣点标高和索
力控制值作为状态变量和控制输入利用施工现场的监测数据作为
量测方程的实测输入同时考虑具有高斯白噪声特性的随机因素的
影响对施工下一节段的结构表现作出最优预测给具体的施工过
程提供参考或指导使设计的理想状态在施工当中能够得以实现
并以浙江省三门健跳大桥作为算例对模型进行验证
本文是以施工前的结构分析为基础应用随机控制理论来建立
大跨度钢管混凝土拱桥拱肋施工控制系统系统中考虑了随机不确
定因素对施工的影响使施工的控制模型更加接近于实际并将控
制系统在实际工程中加以应用研究结果表明该控制系统具有较好
的控制效果而且还可应用于大跨度钢管混凝土拱桥的其它施工阶
段也为该类桥梁的设计和施工提供有意义的参考
关键词钢管混凝土拱桥拱肋施工控制扣索索力节段标高 Kalman
滤波最优预测
上海交通大学硕士学位论文
ABASTRACT
Long span concrete-filled steel-tube CFST arch bridge which is
by now a widely adopted type of structure in the building of bridges, has
a long-term outlook for its grown, with specific mechanical property of
CFST and technical superiority. However, there are also many challenges
need to be lucubrated in a further step by the reason of the multiplicity
stressing in pacting process and the immaturity design
philosophy, as well as the different construction craft in different kinds of
bridges. Especially in the section of arch rib modeling, there are all kinds
of uncertainties exist in construction. The theses of this paper derives
from the project of Shanghai Technological Advances Fund (No:
032112018), and the title is "The molding and serial craft in the
superstruction of externa