文档介绍：中文摘要大跨度斜拉桥由于其外型美观,造价低,良好的力学性能等特点,成为现代桥梁最具竞争力的桥型之一。近年来随着桥梁建设中越来越多的考虑到经济和美观的因素,独塔、斜塔斜拉桥以其经济、美观等特点有逐渐热起来的倾向,国外这类特殊桥型修建的较多,如澳大利亚桥、西班牙桥、西班牙河桥、荷兰鹿特丹港拧⑷毡颈趺崩诺龋庑┣乓云涠捞氐木肮效果和力学上的优越性能成为在结构和美学上都有创新和特色的杰作桥。目前我国修建这类独斜塔斜拉桥者甚少,国内对于这类特殊桥型桥梁的相关研究也比较少,但是由于这类大跨度桥梁一般都是交通运输的枢纽工程,投资大,对国民经济有着重大的影响,对于这类重要桥梁设计而言,抗震抗风设计和车桥共振等动力问题是无法回避的,因而有必要对其动力特性进行研究。本文以某大跨度独斜塔斜拉桥为工程背景,应用通用有限元程序分析了独斜塔斜拉桥的动力特性及其抗震性能,主要开展了以下几个方面的工作:一、应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型,计算其动力特性,并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果,分析了该类型桥梁的动力特性。况,对影响因素加以剖析,探讨优化该类型桥梁动力特性的思路。三、应用抗震理论,主要是通过时程分析法,对该独斜塔斜拉桥的抗震性能进行分析。在计算结果基础上,对该桥的构件参数进行改变,主要从拉索的布置形式及塔柱的倾角两方面来考虑,计算分析随之所引起的抗震性能变化情况,为考虑动力特性和抗震性能等多方面因素,才能具体确定合理的构件参数。关键词:大跨度独斜塔斜拉桥,有限元,动力特性,抗震性能二、更改上述模型的某些构件参数,计算分析随之所引起的动力特性变化情该类型的桥梁的抗震设计提供参考依据。实际工程中选择何种构件参数,要综合武汉理工大学硕士学位论文
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第滦髀课题的提出及意义地震,历来是严重危害人类的一大自然灾害。尤其是最近几十年来,全球发生了许多次大地震,其中多次破坏性地震都集中在城市,#诿涝#亿人民币,亿美元,诿涝#亿美元【。这几次地震灾害的共同特点是:由于桥梁工程遭到严重破坏,切断了震区交通生命线,造成救灾工作的巨大困难,使次生灾害加重,导致了巨大的经济损失。随着现代化城市人口的大量聚集和经济的高速发展,人们对交通线的依赖变的越来越强,一旦地震使交通线遭到破坏,其可能导致的生命财产以及间接经济损失将会越来越巨大。几次大地震一再显示了桥梁工程破坏的严重后果,也一再显示了桥梁工程抗震分析研究的重要性。我国是一个多地震的国家,自唐山地震以来,抗震防灾工作正日益受到重视。随着我国经济实力的增强和交通发展的需要,继上海南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、广东虎门大桥、江阴长江大桥、南京二桥、青州闽江大桥等大跨江工程之后,又开始兴建润扬长江大桥、苏通长江大桥以及其他跨海工程,如长江口、渤海湾口工程,在这些特大型工程纷纷上马的同时,地震灾害近几年也在我国东北、西南和西北部频频发生,尽管到目前为止,大跨度桥梁因地震毁坏并不多见,但是鉴于它们在经济和交通等各方面占据的特殊重要的地位,以及世纪出现的几次惨重的地震灾害的教训,对这些重大工程,必须进行合理的抗震设防。我国颁布的《中华人民共和国防震减灾法》明确规定“新建、扩建、改建建设工程,必须达到抗震设防要求。重大建设工程和可能发生严重次生命财产损失,如年美国地震曛泄粕大地震年美国地震昝拦鶱武汉理工大学硕士学位论文
目前国内外桥梁抗震分析研究现状茜甅畐甒生灾害的建设工程,必须进行地震安全性评价;并根据地震安全性评价的结果,确定抗震设防要求进行抗震设防’’。由此可见,对大跨度斜拉桥的动力特性及抗结构在地震波激励下的强迫振动是随机振动,求解结构地震反应是相当复杂的。在桥梁抗震计算中,早期采用简化的静力法。现在大跨度桥梁的抗震分析理论可以分为确定性分析和随机振动分析两类。确定性分析分为两类:世纪年代后发展了反应谱理论;世纪年代后由于计算机技术的进步桥梁地震反应分析开始采用