文档介绍：郑州市三环路快速化工程BT项目创优规划实施细则中州大道互通立交桥批准:审核:校核:编写:中国水电路桥郑州市三环路快速化工程BT项目第二项目经理部第二工程处二〇一二年七月目录1工程概况 42工程质量目标计划 53创优工程质量保证体系的建立及各部门的质量职责 、部门和人员的质量职责 94质量管理制度 、设备、构配件进场检验和质量自查签认“验收”制 、实验制度 、质量事故申报制度 “五不施工”、“三不交接”制 175质量保证措施 、机械设备保证 、试验检测保证 196施工工序质量责任制 497控制和防止质量通病的措施 61附件 ,西起南阳路立交,东至中州大道立交,。其中从k5+896起为本标段工程,属于北三环第三标段,其中主要建筑物有,北三环---中州大道互通立交,,。,单幅桥梁宽度13米,。上部结构以采用现浇预应力混凝土等截面连续箱梁为主,下部结构基础桩为钻孔灌注桩。桥梁引坡采用钢筋混凝土挡土墙。根据分标情况,北三环中州互通立交桥西北部属于我局施工范围,起点为高架路结束桩号PK5+892,终点位于互通中心点(M线高架桥(左幅)MK0+~MK1+,19~44#台,共8联梁;M线高架桥(右幅)MK0+~MK1+,23~44#台,共7联梁),中州大道跨北三环地面线西辐支架现浇和北三环高架跨中州大道北辐挂篮施工由第二工程处承担。,以增加立交透空性和对桥下空间的综合利用。桥孔布置基本以25~35m中等跨径的预应力混凝土连续箱梁为主,对于变宽段,采用18~20m的普通混凝土连续箱梁结构。除大跨径预应力混凝土采用全预应力外(其中三环主线N跨中州大道采用(48+87+110+87+48)m、三环主线S跨中州大道采用(70+110+70)m连续梁体系组成,中州大道跨三环地面平交口采用(55+100+55)m),余均采用预应力混凝土A类部分预应力混凝土构件。、污水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等,按照图纸及相关规范进行施工。、服务对象、所处的地理位置,并考虑沿线区域未来城市化的发展趋势,本工程确定标准如下:①道路等级:封闭快速系统:城市快速路;地面道路系统:地面主线:城市主干路,地面辅道:城市支路。②设计速度:北三环高架桥:80km/h,北三环匝道:40km/h,北三环地面主线道路:50km/h,北三环辅道:40km/h。本标段施工内容介绍如下:桥梁工程中州大道:NK0+~NK1+,中心桩号为MK0+,。孔跨布置为:(4×30)+(4×30)+(21+22+21)+(5×32)+(3×)+(55+100+100)+3×+(+2×30+)+(+19+)+(3×30)+(3×30)+(3×30)m;北三环N主线:NK5+910