文档介绍：⑧ 2002年申请I学碗±学位碰:丈轿车车身轻量化可行性研究学院:中德掌院专业:车辆工程导师:王宏雁作者:徐少英 2002 7 嘞摘要当代世界汽车技术发展重心为节能、环保和安全性,特别是节能和环保,因其关系着人类的可持续发展,成为需要着重解决的两个关键问题。研究表明,汽车的燃油消耗与汽车自身总质量成正比。因此,要想减少燃油消耗,只有在保证足够安全的前提下尽量减轻汽车自身赝量。通常而言,轿车自身质量远大于装载载荷,所以减轻自身质量对轿车就显得更为雨要迫切。轿车车身轻量化可通过小型化、结构优化以及使用轻质村料等方式实现。小型化即是在保证满足使用要求的前提下,尽可能缩小其外形尺寸达到减轻零件重量的目的..结构优化则采用最优化技术、模块化技术、、r}J空化结构来获得一定的轻量化效果,而使用轻质材料是汽车实现轻量化的重要途径和手段。高强度钢不仅具有传统钢材的各项优点,而且能够通过减小材料厚度来达到减轻≯。车重量的目的;铝、镁等轻质金属已经在汽车制造领域得到了大量的应用,并且其应用范围日益广泛;钛合金等新型轻质金属也开始运用于轻量化车身制造领域:此外塑料等复合材料在汽车上的应用范围已不再局限于装饰件、电器元件,而开始运用于结构性零部件、动力系统部件以及灯光系统的制造。通过应用复台技术。,减少变形,提高承载能力,还能够降低制造成本。新材料的应用必然要求革新制造工艺,因此在汽车轻量化的过程中发展出了激光焊接、粘接工艺、。为了研究轿车车身轻量化可行性,在本文叫1将采用高强度钢、铝合金这两种常用的轻量化材斟对轿车车门、发动机盖、行李箱盖作轻量化设计,。在整个设计过程应用了车身轻量化设计的基本思路和理念,并结合“四门两盖”的结构特点作了结构分析和改进,探讨了轿车车身轻量化的设计步骤和方法,并且取得了良好的轻量化效果。 Abstract Today,ruel economy,environmental protection beenthepivot ofthe car technique rueleconomy andtheeuvironmentaI protection relate tothelastingdevelopment ofthe mankind,SO thattheengineer should pay great attention toSOlvebothkeyproblems According tothestatisticsthatthefuel consumption is indirectproportion tothedeadweight ofthe car Therefo order to decrease deadweight ofthe car shouldbe thedeadweight ofthe car ismuch bigger thantheload,SO that isveryimportant to reduce thedeadweight ofthe car. The engineer introduces many methods,in order toreduce theweight ofthe car body. The mostefficientways are theminiaturization essories andparts,the structural optimization and theapplication ofthelightweight miniaturization of accessories andparts means reducing thedimension,SO thattheweight essories and parts willbe cutdown The structuraloptimization means optimize the structure ofthe car body using detaildesign,optimum design and module design methods,SO thatthe excrescent weight willbeavoided The application ofthelightweig