文档介绍：地铁16号线工程西北旺站交通导行申报材料**********工程项目经理部2013-5-6地理位置图交通协管员维护方案本工程设置专业交通维护队,队员32人。根据施工特点施工采取昼夜施工,设置24小时维护岗,维护疏导岗1处,每岗2人。以确保施工期间交通顺畅(具体应急措施详见《交通安全管理保障措施》)根据现场施工情况随时增减协管员人数。交通协管员应遵守以下职责:1、交通协管员必须爱岗敬业,认真学****执行道路交通安全法。2、协管员必须穿反光服,手持闪光指挥棒,上岗期间不准饮酒,不准坐卧、打闹、睡觉,不准脱岗,不准迟到早退。2、协管员在上岗期间熟悉本标段交通设施布置情况,必须坚持安全第一,随时观察路面机动车行驶情况。一是用闪光指挥棒或红旗提示机动车驾驶员避让作业人员,二是提醒作业人员避让机动车。4、协管员发现有证车辆进出施工区域时,应及时打开交通设施,然后立即恢复。发现无证车辆闯入施工区域,不准正面拦截,可用红锥桶设置阻拦。与人发生矛盾时,要努力克制自己,立即报告值班领导,避免矛盾激化。5、如发生交通事故要记清车号、车种、车身颜色、发生事故的时间、地点和事故经过,为交通民警处理事故提供有力证据。6、封路标准:按施工方案有关交通封路标准严格执行7、交通协管员必须站在保证自身安全的位置上,做好本职工作。8、发现交通设施移位时,应立即给予恢复。***********工程项目经理部2013年4月6日交通协管员人名单序号姓名身份证号1234567891011121314151617地铁16号线西北旺站主体施工交通导行方案********工程项目经理部2013-5-6一、工程概况1、工程概况:,全部为地下线,共设车站24座。线路北起海淀区北清路永丰站,南至丰台区宛平站。西北旺站位于永丰路与后厂村路、永丰路与德政路两交叉路口之间,沿永丰路纵向布置于道路下方。2、工程内容及工程规模:车站为明挖二层三跨框架结构,岛式站台宽12m,,;~,,;车站共设置4个出入口通道及2个风亭。A、D号出入口位于车站西侧,B、C号出入口位于车站东侧,2个风亭均设置在车站东侧。西北旺站主体采用明挖法施工,围护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑;A、D出入口采用明、暗挖结合施工,其余附属结构均采用明挖法施工。车站南端设盾构始发井,北端设盾构接收井。二、施工安排情况施工计划工期为:28天,拟定日期为:9月2日~9月30日。三、交通组织原则1、在满足业主总体工期及施工各阶段工期要求的前提下,充分考虑各种施工影响,科学合理的组织交通,尽量维持现有交通通行能力,将工程施工对社会交通的影响降到最低限度。2、交通疏导考虑行人和非机动车的通行,最大限度的保证过往的行人及非机动车的通行安全。3、根据施工计划安排,分段组织交通,减少上、下行相互影响,按照现场实际情况合理组织车辆通行。4、指导思想:充分利用夜间及交通低峰时段,采取动态施工的管理形式,精心组织,周密计划,快速实施,确保西北旺站主体结构施工期间基本通畅。并做好宣传工作,争得过往行人及车辆的理解与支持。四、现况交通情况现况永丰路南北走向,双向6车道+两条非机动车道;后厂村路东西走向,双向4车道+两条非机动车道;德政路为东西走向,双向4车道+两条非机动车道。交通流量调查地点方向分类采集时间16:00~17:0017:00~18:0018:00~19:006:00~7:007:00~8:008:00~9:00东侧行人6机动车563030公交16非机动车1西侧行人6126211154机动车67378459432616298公交133非机动车3521161054五、交通导行措施西北旺站位于永丰路后厂村路与德政路之间,施工期间按照“借一还一”的原则进行交通导行。主体施工占用现况永丰路东半幅及中央隔离带,施工时在现况永丰路西侧修建临时导行路,导行路总宽30米,双向六条机动车道,,,。将后厂村路口南侧中央隔离带及西侧隔离带铲除,修建导行路,将路口车道向西平移,车道数量不变,保证车辆正常通行。将后厂村路中央隔离及南侧步道铲除,修建导行路,将现况车道向南平移,车道数量不变,保证车辆正常通行。交通安全措施1、施工前向周边单位和居民发布交通管理措施通告,争取群众理解和支持。2、由交管部门每天安排交警指挥疏导车辆。由建设单位建立专职的交通协管队伍,配合交通管理部门做好施工区域的交通疏导工作。3、严格按标准设置齐全的交通标志,安装分流诱导提示标志牌和禁令、警告指示标志,根据现场情况在施工区域两端设置灯光警示、防撞等设施。4、采取监控措施,实时观测道路交通