大体积混凝土温控技术及热工计算.docx

文档介绍：大体积混凝土温控技术及热工计算摘要:大体积混凝土施工是现代大型土木工程中的特种技术。针对武汉天兴洲长江大桥承台大体积混凝土的特点,提出了切实可行的裂缝控制施工技术措施,并按照规范进行了大体积混凝土裂缝控制的热工计算,计算结果表明承台大体积混凝土浇筑后内外温差满足不超过25℃的规定要求。实践证明所采取的技术措施对裂缝控制效果是明显的,对类似大体积混凝土工程的设计和施工有一定的借鉴作用。关键词:承台;大体积混凝土;裂缝控制;热工计算中图分类号:TU528文献标识码:A文章编号:1672-1098(2010)02-0005-03TemperatureControlTechnologyandThermalCalculationforMassiveConcreteSUJun??1,TIANLe-song??2(,HubeiUniversityofTechnology,WuhanHubei430068,China;,LishuiZhejiang323000,China)Abstract:,’,:pilecap;massiveconcrete;crackcontrol;thermalcalculation随着我国交通事业的发展和桥梁技术的提高,大体积混凝土在桥梁结构中的应用越来越广泛,同时也出现了工程裂缝增多的突出问题。混凝土结构产生的裂缝主要有温度变化、混凝土收缩及构造物约束条件影响引起的。混凝土在凝结硬化期间水泥水化产生大量的水化热,内部温度不断上升,混凝土内外形成较大的温度梯度,在基础或支座的约束下使混凝土内部产生温度应力,一旦温度应力超过混凝土的抗拉强度,混凝土表面就会产生不同程度的裂缝,混凝土的早期强度低,随着龄期的增长,混凝土弹性模量和强度逐渐增加,对混凝土随后的降温变形约束较大,这时温度应力如超过混凝土的抗拉强度同样会产生裂缝。因此,大体积混凝土工程施工前,应对施工阶段大体积混凝土浇筑