文档介绍：无锡特大城市规划建设的思考作者:未知来源:网络添加日期:10年05月24日一、特大城市的规划建设,是区域共同发展的客观需要和战略举措,是无锡市发展的历史必然和战略选择。确定一个城市在区域发展中的地位,必须从这个城市特定的区位条件、历史演变、现有基础和发展趋势等实际情况出发,只有这样城市的发展规模和发展方向,才能符合城市化进程的一般规律,体现城市经济社会发展的客观要求。对于无锡特大城市的规划建设,可以从以下几方面来认识其必要性和必然性。首先,从江苏省城镇体系发展规划来看,无锡在“三圈五轴”的总体割据中具有十分明显的区位优势。“三圈五轴”是江苏省城镇体系的关键内容,无锡在其中“一圈两轴”中所处的特殊位置,突出地表现出无锡在全省城镇体系中的重要地位。在全省三个都市圈中,无锡恰好处于苏锡常都市圈的地域中心;同时,在五条城镇聚合轴中,无锡位于东西向的沪宁聚合轴和南北向的新宜聚合轴的交汇处。在南北轴线上,江阴长江大桥的建成,开辟了苏南、苏北大通道,地缘经济社会联系已全然消除了地理障碍;即将建成的新长铁路,使苏北苏南的联系更加向纵深推进。在东西轴线上,南京与伤害的中间位置,正好在无锡。尤其需要提到的是这两条轴线各自的一个特点:沪宁轴线聚合的城镇是区域范围党内乃至全国比较发达的地区,在南京到上海311公里轴线上,有南京、镇江、常州、无锡、苏州等大城市、特大城市,而新宜轴线500多公里轴线上,只有无锡一个特大城市。其余10多个城市在区域发展中相对欠发达一些。有专家讲,在经济启动和起飞阶段,非常需要大城市依靠起聚集度高的优势,承担器区域发展中心的职能。把处于这两个轴线教会节点和苏锡常都市圈中心的无锡,规划建设成特大城市,有利于苏南地区更好地在区域发展中发挥更大的拉动作用,有利于推动江苏省区域经济的持续快速发展,并且,对苏皖浙都回产生更强的聚集力和辐射力。其次,从自然条件来看,无锡具有规划建设特大城市十分明显的资源优势。无锡北有长江,南有太湖,南北之间有锡澄运河、锡澄告诉公路以及即将建成的新长铁路、锡宜告诉公路相连接。江阴港距无锡市区35公里,属于港口城市的最佳腹地范围,特别是江阴段长江岸线具有建设深水港口的良好条件。太湖紧邻无锡地区,城市有山有谁山水具佳,这为把无锡建设成有山有水、湖滨特色的特大城市,提供了得天独厚的条件。因此,无锡特大城市的规划建设将进一步发挥无锡潜在和特有的的资源优势,进一步推动无锡经济社会的持续发展。第三,从城市发展规划的历史演化过程看,无锡具有规划建设特大城市的内在需求。无锡市先后于1980年、1985年和1993年编制过三轮城市总体规划,这三轮总体规划,从当时的经济社会历史条件出发,对城市建设发展作出了统筹安排,起到了一定的作用。但是,三轮规划有一个共同的缺憾,这就是规划的起点不高,手笔不大,前瞻性不强,许多方面都落后与形式发展。而造成这一问题的症结所在,是城市总体规划跳不出行政区的局限,城市空间布局受到束缚,城市骨架拉不开,因而,城市规模、城市功能、城市发展方向、城市功能分区以及城市基础设施布局等,都无法超前、科学规划,在一定程度上制约了城市有序发展和城乡一体化发展。无锡特大城市的规划建设,将突破城乡分割行政区划的束缚,从更宽的事业、更高的层次来把握区域发展的趋势,是“大无锡”城乡互动、协调发展成为可能实现的现实。第四,从现状条件来看,无锡具