文档介绍：混凝土路面施工方法            混凝土路面施工方法水泥混凝土路面采用机械拌合、机械摊铺、机械振捣、真空吸水、覆盖养生的施工方法。水泥混凝土路面施工工序为:选择拌与场地-备料与混合料配比调整-测量放样-基层检验与整修-支立模板与安设钢筋(拉杆与传力杆)-拌合混凝土-运输混凝土-摊铺混凝土-振捣混凝土-提浆、刮平-铺放过滤布与气垫薄膜吸垫-真空处理机械抹平-机械抹光-表面制毛-机械锯缝-拆模-填缝-养护-开放交通。(1)施工准备工作选择拌与场地:根据工程实际情况,沿线设置2台强制式砼拌合机(配电子配料机),负责全线混凝土的供应。材料准备及其性能检验:根据施工进度计划,在施工前分批备好所需的各种材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加剂),并在实际使用时核对调整对已选备的砂与石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性;对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量与磨耗等。如含泥量超过限值,应提前1~2天冲洗或过筛至符合规定为止,若其它项不符合规定时,应另选料或采取有效的补救措施。以备水泥除应查验其出厂质量报告单外,还应逐批抽检其细度、凝结时间、安定性及3天、7天、28天的强度等就是否符合要求。为节省时间,可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用,另外,新出厂的水泥至少要存放一周后方可使用。外加剂按其性能指标检验,并须通过试验判定就是否适用。混合料配合比检验与调整:混凝土施工前必须检验其设计配合比就是否合适,如不合适,应及时调整。可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率与不同集料级配等配制混合料,通过比较,从中选出经济合理的方案。施工现场砂与石子的含水量经常变化,必须逐班测定,并调整其实际用量。测量放样:测量放样就是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起止点与纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线与边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外测车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。安设模板:水泥路面施工前应检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度与压实度等,均须检查其就是否符合规范要求。如有不符之处,应予整修。基层检验合格后,即可安设模板。模板宜采用钢模,长度6米,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,在检查一次模板相接处的高差与模板内侧就是否有错位与不平整等情况,高差大于3mm或有错位与不平整的模板应拆去重新安装。如果不正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青、以便拆模。(2)混凝土的拌与与运输混凝土采用机械搅拌。我方配备2台强制式砼搅拌机(带电子配料机),搅拌机的装料的顺序宜为:砂、水泥、碎(砾)石,或碎(砾)石、水泥、砂。进料后,边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能与拌与物的与易性确定。混凝土拌与物的最短搅拌时间,自材料全部进入搅拌鼓起,至拌与物开始出料为止的连续搅拌时间应符合下表1的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。  混凝土拌合物采用机动翻斗车运输,混凝土拌与物从搅拌机出料后,送至铺装地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇注完毕的允许最长时间,由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。若时间超过限值,或者在夏天铺筑路面时,宜使用缓凝剂。(3)摊铺摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况与基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置与传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时,应用“扣锹”的方法,严禁投掷与楼耙,以防止离析。在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。安装钢筋网片时,不得踩踏,应在底部先摊铺一层混凝土拌与物,摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后,再继续浇注混凝土。若安放双层钢筋网片时,对厚度不大于25cm的板,上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的,上下两层钢筋网片应分两次安放。安放边缘钢筋时,应先沿边缘铺装一条混凝土拌与物,拍实至钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,再两端弯起处,用混凝土拌与物压住。(4)振捣摊铺好的混凝土混合料,应迅即用平板振捣器与插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水