文档介绍：近年来,我国物流业发展迅猛,但物流标准化建设严重滞后,不仅制约了我国物流业快速健康发展,也造成了资源的浪费和效率的低下。统计显示,我国日前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里,而美国和口本的这一指标仅分别为87()吨公里和700吨公里。物流标准化建设滞示也造成社会财富的巨大浪费。近年来,我国物流费用占GDP的比例呈上升势头:,约占一GDP的20%;2003年,我国物流总成木达24974亿元,%,这一比例高出美国、口本等物流发达国家一倍多。联合国发布的最新调杳也显示,我国物流过稈所占的时间普不多是物流和生产全过稈的90%左右。所以,制定并推行统一的物流标准已成为加快我国物流业发展的当务Z急。更多信息来自xue一、 我国物流标准化建设滞示的主要表现(剖析主流资金真实目的,发现最佳获利机会!由于我国物流起步较晚、流通体制分割、物流标准化推广不力等多方血原因,造成我国物流标准化建设严重滞后。1、物流标准化理论研究滞后。2、物流装备标准、器具标准和基础设施标准不统一。一是备类运输装备标准不兼容。二是物流器具标准不配套。三是物流基础设施不规范。3、国家物流标准推广不力。4、商品信息无法实现交换和共享。据中国物品编码中心所做的调查显示:在被调查的234家企业屮,仅有6家与贸易伙伴的数据一致,%,不仅严重影响了物流管理和电子商务的运作,也大大增加了物流企业成木。据估算,如果我国物流软件有一个统一的参照标准,物流企业用于信息系统开发的费用就可降低80%,将各系统连通起来的成木也对减少一半以上,并可避免大最的重复开发与建设。5、物流标准化管理体制分割。目前我国物流标准化工作运行,即标准的管理、提出、制订、发布依然以传统的部门、地域为基础,体制分割、管理滞后弊端口益明显。二、 促进我国物流标准化建设的对策建议(一) 加强对物流标准化的基础研究。(二) 深化流通体制改革。H前我国物流要素部门纵向分割,切断了物流系统的横向联系,不利于物流标准化建设,必须加大流通体制改革。成立大交通综合协调机构。目前我国陆路、水路、航空、邮政归属不同部门管理,严重阻碍了我国物流标准化建设。建议成立大交通综合协调机构,打破运输部门的横向割据和部门利益,按照统一标准统筹、调整基础设施,整合运输资源。加快推进陆路、水路、航空、邮政等垄断行业改革。要放宽市场准入,鼓励非公有制经济进入这些领域,形成多种经济形式并存的竞争格局,提高其市场竞争意识。推进仓储管理体制改革。要弱化仓储部门管理,打破条块分割,使其成为自主经营、H负盈亏的经济实体。(三) 加强对物流标准化工作的领导。由于目前我国物流标准化管理T作滞后,部门分割、行业封锁现象十分严重,必须加强对物流标准化丁作的领导。1、 制定物流标准化的发展规划及总体规范。完善物流标准化工作机制。坚持以市场为导向,切实发挥组织、协调、归口管理的作用,组织制定全国物流标准体系表和具体实施规划。当务Z急是要打破部门、行业界限,建立物流标准化交流、协调机制,组织有关部门、行业研究解决物流标准化重大问题和急需项目,积极推进物流标准化工作。(四)加快物流信息化建设。标准化信息是保证物流系统畅通的关键因素,也是物流标准化建设的重要内容,必须加快我台建设。利用