文档介绍：高铁来了
沪昆高铁
建设目标
双线电气化
建设目标
运行时速:250-350km/h
客运专线:
专供旅客列车行驶的路网铁路
曲线半径一般在2200m以上
时速250千米以上
比如:京沪线叫京沪货运专线
京沪高铁叫京沪客运专线
线路特点
东西向线路里程最长 2264公里
影响范围大、经过省份最多的高速铁路
投资大(3000亿元,每公里造价:)
建设工期紧
工程结构物多
技术标准高,轨道工程精度高
安全风险高
江西段7标湖泽特大桥
赵家里特大桥
湘江特大桥
小岩头特大桥
沪昆高铁效应
长沙将成中部高铁枢纽
京广高铁与沪昆高铁两条客运专线交会于长沙,形成一个“大十字”,其支撑的高速客运交通网络将北至北京,南抵深圳,西达昆明,东至上海。成为全国性交通枢纽,将大大提升长沙在中部的物流优势,为承接东部与南部沿海的产业转移创造更好的“硬件”。武广、沪昆、渝厦三条高铁在长沙交会,长沙将取代郑州成为中部最大的高铁枢纽,并形成长沙“12345”的快速交通网,即1小时到武汉、南昌,2小时到广州,3小时到重庆、杭州、深圳,4小时到上海、成都、昆明,5小时到北京。