文档介绍：2 物流能力规划取得的初步成果 煤中心建设环境分析(以北京为例) . 1 自然环境分析北京中心位于北纬 39度 54分 20 秒,东经 116 度 25分 29 秒。位于华北平原西北边缘。毗邻渤海湾,上靠辽东半岛,下临山东半岛。北京与天津相邻,并与天津一起被河北省环绕。西部是太行山山脉余脉的西山,北部是燕山山脉的军都山,两山在南口关沟相交,形成一个向东南展开的半圆形大山弯, 人们称之为“北京弯”,它所围绕的小平原即为北京小平原。诚如古人所言: “幽州之地,左环沧海,右拥太行,北枕居庸,南襟河济,诚天府之国”。 经济环境分析北京是综合性产业城市。综合经济实力保持在全国前列。第三产业规模居中国大陆第一。 2009 年,北京市地区生产总值 亿元人民币,同比增长 % 。人均 GDP 达到 67,612 元人民币,在中国大陆仅次于上海市。北京第一、第二、第三产业增加值分别达到 亿, 亿和 亿元,第三产业规模居中国大陆第一,占地区生产总值的比重达到 % 。当年城乡居民可支配收入 26738 元,比 2008 年增长 % ,农村居民可支配收入 1198 6 元,增长 % 。北京居民具有较高的消费能力, 2009 年全年累计实现社会消费品零售额为 亿元,比上年增长 % 。 2009 年,全市地方财政收入完成 亿元,比上年增长 % ,完成全年财政收入增长 10% 的任务目北京科技大学本科生毕业设计( 论文) 中期报告--1 标。城镇、农村居民恩格尔系数分别为 % 和 % ,比上年下降 个和 个百分点。城乡居民居住水平继续提高。 物流发展环境分析北京市城区的路网结构以矩形环状为主,道路多以此为依托,与经纬线平行网状分布。先后依托城市扩展,建设了二、三、四、五和六环路。总长度超过五百公里的北京新“七环路”已经形成半圆。截至 2009 年,全市公路里程 20670 公里,城市道路里程 6206 公里,轨道交通线路长度 228 公里。全市立交桥数共有 381 座,京哈、京沈、京津塘、京石、八达岭、京承、京开等多条高速公路流经北京。全市铁路总里程 962 公里, 京秦铁路、京哈铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、京原铁路、京包铁路、京承铁路、京通铁路等多条铁路干线汇集于此。 2009 年底北京机动车保有量突破 400 万辆, 2010 年将逼近 500 万辆,城市交通面临更大考验。北京首都国际机场是亚洲第一大国际机场,目前已开通 200 多条国际国内航线,通往世界主要国家及地区和国内大部分城市, 2009 年吞吐旅客更超过 6500 万人次。北京已与世界上所有国家和地区通邮,国内直拨电话可达所有城市,国际直拨电话可达 200 多个国家和地区。(1) 铁路北京是中国铁路网的中心之一,主要有北京到香港九龙的京九铁路,北京到上海的京沪铁路,北京到广州的京广铁路,北京到哈尔滨的京哈铁路,北京到包头的京包铁路,北京到原平的京原铁路,北京到通辽的京通铁路和北京到承德的京承铁路。大同到秦皇岛的大秦铁路也过境北京。在国际铁路运输方面,去往俄罗斯各城市、蒙古都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤以及去往越南都城