文档介绍：J o u r n a l o f E n g i n e e r i n g G e o l o g y 工程地质学报 1 0 0 4 - 9 6 6 5 / 2 0 0 8 / 1 6 ( S u p p l . ) 0 0 5 4 0 7 地铁行车荷载作用下饱和软粘土的变形特性研究唐益群①②赵书凯②杨坪①②张曦②王建秀①②周念清①②( ①同济大学地下建筑与工程系上海 2 0 0 0 9 2 ) ( ②教育部城市环境与可持续发展联合研究中心上海 2 0 0 0 9 2 ) 摘要在现场实测数据基础上, 对上海地铁 2 号线隧道周围饱和软粘土试样进行循环加载试验, 对地铁振动荷载下的饱和软粘土的变形特性进行分析研究。试验结果表明在地铁振动荷载开始作用以后, 隧道侧壁饱和软粘土的先发生微量的竖向回弹变形, 在地铁运营后一段时间内隧道侧壁土体不会产生较大变形, 但随着运营时间的推移, 仍会产生可观的不均匀沉降; 地铁隧道底部的饱和软粘土竖向变形回弹阶段非常短暂, 而后立即进入塑性变形阶段, 并产生较大的竖向变形, 其变形量是隧道侧壁处饱和软粘土变形的近 3 0 倍。试验结果对地铁轴线变形和地铁线路附近地面沉降的预测评价和灾害防治等具重要的参考价值。关键词饱和软粘土地铁行车荷载变形特性 G D S ( G l o b a l D i g i t a l S y s t e m s ) C H A R A C T E R I S T I C O F D E F O R M A T I O N O F S A T A U R A T E D S O F T C L A Y D U E T O S U B W A Y L O A D T A N G Y i q u n ①② Z H A O S h u k a i ② Y A N G P i n g ①② Z H A N G X i ② W A N G J i a n x i u ①② Z H O U N i a n q i n g ①②( ① D e p a r t m e n t o f G e o t e c h n i c a l E n g i n e e r i n g , T o n g ji U n i v e r s i t y , S h a n g h a i 2 0 0 0 9 2 ) ( ② U n i t e d R e s e a r c h C e n t e r f o r U r b a n E n v i r o n m e n t a n d S u s t a i n a b l e D e v e l o p m e n t , t h e M i n i s t r y o f E d u c a t i o n S h a n g h a i 2 0 0 0 9 2 ) A b s t r a c t R e s p o n s e f r e q u e n c y a n d r e s p o n s e s t r e s s o f s o i l a r o u n d N o . 2 s u b w a y s u b w a y t u n n e l a r e m o n i t o r e d w h e n t h e N o .