文档介绍：河道景观设计说明一、:襄城河北岸(姑熟路一一振兴路段)和部分襄城河南岸(东营北路东区块),规划滨河绿地控制面积13公顷。现状环境状况为:原修坝取土致多处大小水塘沟。地势较低洼形成较多地表径流及自然汇水。淤积严重,并有部分拆迁遗留建筑垃圾。树木杂乱无章,遍布垂柳、构树等杂木,利用价值不大。《当涂县城市生物多样性保护规划》《当涂县城市绿地系统规划(2006-2025)》《当涂襄城河景观控制性规划》南京大学编制《公园设计规范》。河岸两侧绿地绿线控制宽度为河堤坡脚50-100米,规划绿地控制面积(包括水面)。规划提出,襄城河两岸的城市建设应依据次中心区控制性详细规划来建设。为使襄城河成为副城区的一条亮丽景观带,规划建议编制襄城河景观规划。绿线外30米范围内的建筑咼度宜在10米以下。,介于南京与芜湖之间,地处长三角城市群顶端,与江苏江宁、咼淳、漂水3县(区)接壤,,拥有长江岸线20公里,是安徽省重要的沿江、延边县。全县总面积1346平方公里,,辖10镇4乡。,雨量充沛,气候宜人。境内河网密布,沟渠纵横,素称“江南鱼米之乡”。当涂自然景色秀丽,南朝大诗人谢眺称当涂为“山水都”,“唐宋八大家”之一曾巩誉当涂为“江山之胜,天下奇处”。境内有“姑孰八景”、“三塔两浮桥”等众多名胜古迹。。本次设计长度约1385米。设计面积13公顷,北接襄城•东城、君盛桃园、双城汇三个住宅小区;南临襄城河,于南侧姑孰路与北侧振兴路之间,与金汇康郡小区相邻,为当涂县重要滨水景观廊道之一。:宁芜铁路、205国道从基地西侧南北向穿过,联系马鞍山市、芜湖市姑孰路与振兴路挟基地东西两侧,亦为当涂县两条主要南北贯通的主要城市干道。:基地靠近城市重要交通道路,交通便利,城市干道与小区居住次级道路均与基地连通,同时有较好的迎街与滨水界面展示。:景观带周围正在进行城市居住区建设,且以商住区为主,为襄城河滨水景观廊道的一部分。:基地内现状植被基于自然生态状态,杂草丛生,河道污染类的植物较多,次生杂木可利用的很少。:场地区位条件较好,具备打造滨水标志性场所。场地北侧为大型在建居住区,不久的将来将有大量人员入住。绿地南侧也为商住用地为主,使得整个公园绿地的服务对象较为明确。良好的微坡地环境,具备打造滨水共享空间。通过整体设计现有坡地,为人们提供认知生态的空间。通过打造优质景观,提升周边土地使用价值。内部排水明渠是活跃景观空间的重要元素。:由于堤坝与驳岸为一体性工程,景观亲水性受限。基地水塘破碎,线型凌乱,为设计线性梳理带来难度。坝体一定程度阻隔公园与城市的联系。坝体坡对景观营造产生一定的消极影响。内部排水明渠的存在,对活动人群到达襄城河堤产生一定的影响。:美国南卡罗来纳州查尔斯顿市设计单位:美国Sasaki联合事务所项目委托:查尔斯顿市政府项目介绍:原来码头周围的街区是在以往码头兴盛时期形成和发展起来的,但是随着码头的废弃而衰败,滨水地区甚至变成了停车场。由于木桩的腐烂和长期缺乏疏浚,港口河道水域逐渐变浅并长出了大片的沼泽植物。原来岸边的机构都已经迁走,只留下废弃的土地和建筑。功能定位通过对滨水区的更新和引进一系列项目为该地区带来活力 ,成为城市中又吸引力的一个滨水环境,从而吸引居民、旅游者、购物者和商人来到查尔斯顿。借鉴意义将城市重新引向水滨。它创新的设计使可持续的城市发展观与景观设计相结合。它是城市变革的象征。它利用公共景观将城市环绕于水滨并且解放了水滨。:美国纽约市设计单位:美国迈克尔•范•联营公司项目委托:布鲁克林大桥公园开发公司项目介绍:原来码头周围的街区是在以往码头兴盛时期形成和发展起来的,但是随着码头的废弃而衰败,滨水地区甚至变成了停车场。由于木桩的腐烂和长期缺乏疏浚,港口河道水域逐渐变浅并长出了大片的沼泽植物。原来岸边的机构都已经迁走,只留下废弃的土地和建筑。由原来的85英亩工业用地组成。200年前,这个工业用地就开始建造,此后的电线杆、码头平台和道路的建造,以及土地填充,使得这里的自然河岸线已经杳无踪迹了。另外,城市大型基础设施的建设使得这块河岸地区和城市日常生活之间的联系被隔断了。功能定位将工业厂区转变