文档介绍：现代企业管理论文
题目:铁路运输人力资源管理
作者:
班级:交通运输
学号:
指导老师:老师
交通运输工程学院
2010年7月2日
铁路运输人力资源管理
摘要:铁路运输是国民经济的大动脉,为我国的发展做出了不可磨灭的作用。但随着社会的发展,铁路运输行业出现了越来越多的问题。本文立足于中国当今铁路运输行业人力资源管理的现状,通过分析全路情况得出人力资源管理意思淡漠,人才选拔机制不合理,培训机制不新,企业文化不完善,人员队伍年龄老化、素质偏低,结构性缺员问题突出等是制约铁路人力资源可持续发展的障碍。通过学习借鉴国内外先进的人力资源管理经验,本文提出了铁路运输人力资源管理和开发的建议,为实现人力资源的可持续发展,保障铁路跨越式发展的顺利实现提出了合理可行的方法。
关键词:铁路人力资源管理可持续发展解决方案
一、铁路人力资源可持续发展中存在的问题
改革开放以来,我国铁路工作取得了很大成绩, 但到2020 年要基本实现中国铁路现代化,实现铁路跨越式发展,人力资源仍是制约发展的“瓶颈”,制约着铁路人力资源的可持续发展。随着市场经济的发展,铁路运输受到了来自公路、航空等运输行业强有力的挑战,铁路运输所占市场份额逐年下降,其运输垄断的格局已不复存在。为抢占更多的市场份额,运输行业内部人才大战越演越烈。而铁路作为一个传统型企业,人员多、负担重,计划经济的痕迹根深蒂固,职工队伍已明显不适应市场经济发展的需要,铁路企业发展危机四伏。
(一) 人力资源管理意识淡漠。
人力资源开发与管理是一门新兴的学科,而铁路作为一个封闭式的垄断行业,思想保守,从上到下普遍缺乏现代人力资源的观念,重“物”轻“人”的传统观念依然存在。只注重资源的投入、管理、配置和生产,而忽视人力资源的合理配置和开发;企业在人力资源管理上,比较重视对干部、知识分子的管理和开发,而忽视对普通员工的技能管理和开发。对人力资源的管理仍停留在传统的“人事管理”阶段,人力资源部门人员还停留在人员调动、日常考勤和命令督促执行上,大部分履行的仍然是传统模式下的职能,简单被动地执行命令。
(二) 人才引进与选拔机制不合理。
部分部门、单位管理者残存计划经济观念,仍按旧体制的规则和做法在新体制的名义下做事,换汤不换药。一是在一些部门、单位用人格局上的“学非所用、用非所学”现象仍然存在,市场经济要求通过市场合理地配置人才,而铁路企业却是按企业效益、个人资历、历史沿袭等因素进行配置,“晋级看资历、升迁靠关系”现象更严重制约了人才的发展空间,人才的价值得不到体现, 致使青年难以发挥个人特长,难以展示自己能力与才华。二是闲置和浪费人才,有的部门、单位在重视引进外来人才的同时,忽视对自身内部已有人才的培养与关心,使得部门青年人感到自己不被重视,积极性调动不起来。三是论资排辈风气比较普遍,干部提拔使用缺乏公开、公平、公正的竞争环境,造成青年人丧失脱颖而出的机会,影响了青年积极性和主动性的发挥,形成人才浪费资源流失的现象。
(三) 培训机制不新。
近年来,我们铁路企业员工素质普遍有所提高,但与发达国家相比,甚至与同属交通运输系统的公路和民航企业相比,仍有一定差距,难以适应铁路跨越式发展战略的要求。目前职工培训形式单一,主要是送培、自培和自学3 种形式。送培在培训内容上往往缺乏针对性和前