文档介绍：河南城建学院《城市交通规划》课程设计说明书课程名称:《城市交通规划》题目:某地区交通需求预测专业:交通工程学生姓名:学号:指导教师:开始时间:2013年06月24日完成时间:2013年06月28日课程设计成绩:学与实际能力(20)创新(5)说明书撰写质量(45)总分(100)等级指导教师签名: 22参考文献 ;然后选用原单位法、增长率法或交叉分类法对出行产生和吸引进行预测;接下来采用增长系数法或重力模型法对交通分布进行预测;对于交通方式划分只需按照提供的出行比例等相关数据将出行转化为标准交通量(单位:pcu);最后的交通分配预测可以选择最短路法或多路径交通分配法进行。交通现状分析;出行产生和吸引预测;(1)交通生成总量的预测可供选择的方法:原单位法、增长率法,或者利用研究对象地区过去的交通量或经济指标等的趋势法和回归分析法。(2)发生与吸引预测:可供选择的方法:原单位法、增长率法等。交通分布预测;利用调查的现状交通数据,任选一种方法:平均增长系数法(设定收敛标准)、底特律法(设定收敛标准)、福莱特法(设定收敛标准)、无约束重力模型法并计算未来时段的分布交通量。交通方式划分;按照提供的出行比例等相关数据将出行转化为标准交通量(单位:pcu)交通分配预测;采用非平衡模型中的一种。对预测结果进行分析。、交通量预测(1)交通生成总量的预测选择的方法:原单位法。计算出将来生成交通辆。(2)发生与吸引预测选择的方法:原单位法。经过计算与调整得出各小区的交通发生与吸引交通量,并使之和等于交通生成量。2、交通分布预测利用调查的现状交通数据,选择平均增长系数法(设定收敛标准),通过迭代计算、收敛判定得到未来时段的分布交通量。3、交通方式划分:按照提供的出行比例等相关数据将出行转化为标准交通量(单位:pcu)4、交通分配采用非平衡模型中的容量限制交通分配方法。,是交通需求分析工作中最基本的部分之一,其目标是求得各个对象地区的交通需求总量,即交通生成量,进而在总量的约束下,求个小区的发生与吸引交通量。交通生成预测与土地利用、家庭规模和家庭成员构成、年龄和性别、汽车保有率、自由时间、职业工种、家庭收入等因素存在着密切的关系,因此,在进行预测时,必须充分考虑影响因素的作用。交通生成总量的预测方法主要有原单位法、增长率法、交叉分类法和函数法。除此之外还有利用研究对象地区过去的交通量或经济指标等的趋势法和回归分析等方法。本报告中采用原单位法对交通生成总量进行预测,根据人口属性,用居住人口每人平均交通生成量来预测未来的居民出行量。单位出行次数为人均或家庭平均每天的出行次数,由规划基年——2012年的居民出行调查结果统计得出。预测不同出行目的交通生成量可采用如下方法:()()式中:——研究对象地区总的交通生成量;——出行目的为时的交通生成量;——出行目的;——人口属性(常住人口、就业人口、工作人口、流动人口);——某出行目的和人口属性的平均出行生成量;——某属性的人口。,划分为5个交通小区,如图3-1所示。图3-1某地区交通小区划分示意图设定此次交通规划为中长期规划,规划年限为10年,规划基年为2012年,即规划期为2013年到2027年。,。在常住人口原单位不变的情况下采用原单位法预测其将来的出行生成量。(万人)OD小区A小区B小区C小区D小区E合计小区A043526539199小区B520475279230小区C637307359268小区D724257048219小区E367565390215合计22323322**********