文档介绍：地铁昌平线
项目概述
(1)北京地铁的建设背景
(2)地铁昌平线的建设背景
(3)地铁昌平线项目概况
(1)北京地铁的建设背景
北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。目前正在运营的线路有:1号线、2号线、4号线(京港运营)、5号线、8号线1期(奥运支线)、10号线1期、13号线、八通线和机场快轨。运营线路总长度228公里,车站总计135座。
   在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后,中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁,以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工,一期工程于1965年7月1日开工建设,其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区,连接西山的卫戍部队驻地和北京站,采用明挖回埋法施工。,设17座车站和一座车辆段(古城车辆段),1969年10月1日建成通车。根据预计,北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。
北京地铁二期工程始于1969年,其线路沿北京内城城墙自建湖车辆段,。1981年9月15日,北京地铁正式对外运营。
北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设,1999年9月28日通车试运营,2000年6月28日与一线全线贯通。八通线于2003年开通,对改善通州交通环境起重要作用。
2008年7月19日,在北京奥运会召开前夕,北京地铁10号线一期、奥运支线(北京地铁8号线一期)和机场线三条轨道新线正式通车。至此,北京轨道交通运营里程将达到200公里,运营线路将达到8条,北京轨道交通的网络效应已经初步显现。
2009年,北京地铁开通运营的线路包括1号线,2号线,4号线,5号线,8号线,10号线,13号线,机场快轨,八通线,运营总里程在2015年将达到561公里。
2010年,北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线和昌平线。同年5月,北京地铁全线路网都开通了手机信号。
(2)地铁昌平线的建设背景
2020年规划线网将由19条线路组成,。市区线路15条,,包括M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10、M11、M15(至顺义),其中M10与M11将形成第二个地铁环线,这个环线将充分服务于中关村科技园区、商务中心区、奥林匹克公园等今后北京的多个中心区域。
其它城区内的地铁线路都将围绕着现在的环线地铁和M10与M11新形成的第二个环线向北京的各个郊区发散,到2050年之前,北京还将在城区内建设M16,它将与M4相连接成贯穿南北的地铁主线。同时,奥林匹克公园等区域也是轨道交通重点发展的区域。
到2020年北京还将修建城市铁路L1以及L2。这两条城市铁路将从北京的城区内东北方向和西南方向出发,通向京郊的顺义和大兴方向。通往郊区的线路有4条,,包括良乡线、昌平线、黄村线以及亦庄经通州至顺义的S6线。
北京轨道交通近期建设规划(2020年)线网
(3)地铁昌平线项目概况
北京地铁昌平线连接城市中心区与昌平新城的一条南北向轨道交通快速客运线路,北起十三陵景区,南至城铁13号线西二旗站,。途径回龙观、沙河、南邵、城北、城南、十三陵等6个镇(街道),贯穿和辐射创新基地、生命科学园、科技园区、沙河高教园区、沙河巩华城、昌平老城区、新城东区和十三陵特区等重点功能区。
具体为:积水潭(M2)——北京师范大学——北太平庄——牡丹园(M10)——志新桥(M12)——双泉堡——清河——西三旗桥——西二旗站(M13)——北清路站——朱辛庄站(M8)——巩华城站——沙河站——高教园区站——南邵站——昌平新城站——亢山广场站——昌平南大街站——十三陵站
换乘站点:西二旗站(建设中),朱辛庄(建设中),积水潭,牡丹园,志新桥,一期除了城南站,全部为高架车站
全线设车辆段和停车场各一座,车辆段位于十三陵景区站西南。
本工程拟于2009 年12 月~2012 年12 月建成,工期约4年。
建设必要性分析
根据北京市的城市总体发展规划,北京市将建成国际性的大都市,而一个城市的社会经济发展与交通运输建设密不可分,社会经济的进步决定着交通运输的发展程度,反过来,交通运输也作用于社会经济的发展速度和水平。随着北京市经济的发展,交通量必将大幅度增长,亟需建立一套与城市发展相适应的现代化城市综合交通系统。轨道交通因其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适、绿色环保等特点,己成为解决大城市交通问题的主要方式。国内外的经验证明,发展轨道交通不但能解决城市交通问题、提高城市公共交通的服务水平,改善城市居民的出行结构,还能促进城市建设、繁荣城市经济